E
-
Colocar una referencia bien situada en
escuadra sobre la línea de corte del utensilio.
(Foto 17)
1 1 8 8
-
Introducir la llave hexagonal macho de 5 mm en
dotación con la máquina en la ranura hexagonal
del bulbo; (Foto 18)
-
Con la llave hexagonal macho girar el bulbo
hasta alinear el haz con la línea de corte de la
herramienta. (Foto 17)
ATENCIÓN !
DURANTE
LAS
REGULACIÓN, ASEGURARSE DE QUE LA
LÍNEA PRODUCIDA POR EL TRAZADOR NO
ALCANCE LOS OJOS DEL OPERADOR.
ATENCIÓN !
EL CONSTRUCTOR REHÚSA CUALQUIER
RESPONSABILIDAD
TRAZADOR LÁSER DIFERENTE DEL INDICADO.
10. Mantenimiento
DESMONTAJE DEL DISCO DIAMANTADO
Aflojar las dos tuercas situadas en el cárter que
cubre el disco y quitarlo. Quitar la tuerca de fijación
del disco utilizando una llave de 19 mm y una llave
hexagonal macho de 5 mm.
ATENCIÓN !
LA ROSCA DE LA TUERCA DE FIJACIÓN DEL
DISCO ES IZQUIERDA.
OPERACIONES
POR
UN
USO
DEL
1 1 9 9
Después de haber desmontado el disco, limpiar
meticulosamente las bridas portadisco y examinar
su estado de desgaste. Lubricar con aceite fino las
superficies y montar el disco nuevo prestando
atención al sentido de rotación grabado claramente
en la herramienta.
REGULACIÓN DEL CARRO
El carro del motor está dotado de dos registros para
calibrar el juego vertical de la cabeza del motor.
Para una correcta regulación, proceder de la
siguiente manera:
DE
-
con una llave hexagonal macho de 3 mm, atornillar
los dos tornillos prisioneros de regulación anterior (A)
hasta eliminar el juego (Foto 20)
2 2 0 0
-
repetir la operación para los dos tornillos prisioneros
de regulación posterior (B). (Foto 21)
2 2 1 1
60