Table des Matières
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Batterie:
Die elektrischen Widerstände
sind in Stahlrohrrippen unterge-
bracht und haben eine niedrige
Oberflächenladung (W/cm
Bitte halten Sie ihre Oberfläche
sauber.
Elektroventllator:
Gelegentlich sollten Sie die
Festigkeit der Schrauben über-prü-
fen, die das korbförmige Gehäuse
mit dem Motor verbinden.
Motor:
In die elektrischen Luftheizer
sind geschlossene Motoren mit
selbstschmierenden Kugellagern
eingebaut, die keinerlei Wartung
erforderlich machen.
ERSATZTEILE:
Bei Ersatztellbestellungen
sind immer das entsprechen-
de Gerätemodell und die
Teilbeschreibung anzugeben.
FEHLERSUCHE
FEHLER
1- Der Motor dreht sich
nicht oder Iäuft zu. laut.
GEGENMASSNAHME
- Kontrollieren Sie, ob die
Stromversorgung hergestellt ist.
- Kontrollieren Sie, dalß alle drei
Phasen ankommen.
- Schalten Sie den Strom ab,
entfernen Sie die Motordrähte
und messen Sie die Kontinuität
der Wicklungen sowie die
lsolierung gegen Masse. Wenn
die Messung negativ ausfällt,
ist der Motor zu ersetzen.
FEHLER
2- Aus dem Luftheizer tritt
keine warme Luft aus.
GEGENMASSNAHME
- Vergewissern Sie sich, daß das
Umgebungsthermostat nicht
ausgelöst wurde und entziehen
Sie dem Gerät die Spannung.
- Prüfen Sie, ob die Stromversor-
gung in allen drei Phasen funktio-
niert, indem Sie die Werte auf der
Klemmleiste der Batterie messen.
- Messen Sie mit einer ampero-
metrischen Zange, ob die
Stromaufnahme in jeder Phase
exakt ist:
WATT
A=
VOLT • 1,73
Batterie:
Les résistances électriques se
trouvent dans ailettes tubulaires
en acier et ont une basse
).
charge superficielle (W/cm
2
II faut les nettoyer seulement
sur la superficie.
Electroventilateur:
Il faut contrôler périodiquement
le serrage des vis qui
connectent le support
à panier avec le moteur.
Moteur:
Les aérothermes électriques
montent des moteurs de type
fermé avec des roulements
autolubrifiant et ne demandent
aucun entretien.
PIECES DE RECHANGE:
Dans les commandes de pièce
de réchange il faut toujours
citer le modèle de l'appareil et
le nom du composant.
VERIFICATIONS
DEFAUT
1- Le moteur ne tourne pas
du tout ou pas correctement.
REMEDE
- Contróler si l'appareil se trou-
ve en circuit.
- S'assurer que toutes le trois
phases arrivent
- Fermer l'appareil, óter les
fils du moteur et mesurer la
continuité du bobinage vers la
masse. Si la mesure donne de
résultats-négatifs, il faut rempla-
cer le moteur.
DEFAUT
2- Il ne sort pas de l'air chaud
de l'aérotherme.
REMEDE
- S'assurer que le thermostat
d'ambiance n'ait pas
interrompu l'alimentation.
- Contrôler si le voltage arrive
sur toutes les trois phases en
mesurant sur la plaque
à bornes de la batterie.
- Mesurer avec une pince
ampèremétrique que la
puissance absorbée en
chaque phase soit exacte:
A=
VOLT • 1,73
18A
).
2
WATT
Bateria:
Las resistencias eléctricas
estàn ancorazadas en tubos
aletados de acero y hacen una
baia carga superficial (W/cm
Tener limpida la superficie.
Eléctroventilador:
Verificar periodicamente que
las tuercas que fijan el motor al
soporte con forma de canestro
estén bien apretadas.
Motor:
Los aerotérmos eléctricos
montar motores de tipo cerrado
con cojinetes autolubrificads
y no necesitan ningun tipo di
mantenimiento.
AVERIA
AVERLA
1- El motor no gira correcta-
mente o no gira del todo.
REMEDIO
- Controlar que la alimentación
esté inserida.
- Controlar que Ilegen todas
las tres fases.
- Cerrar el aparato, destacar
los fllos del motor y medir
la continuidad de los bobina-
dos y del aislamiento hacia
masa. Si la medida resulta ne-
gativa, reemplazar el mota
AVERLA
2- EI aparato no eroga aire
caliente.
REMEDIO
- Asegurarse de que no esté
intervenudo el termostato
de ambiente.
- Controlar mediante medida
al cuadro de bornes de la
batería que Ilegen todas las
tres fases de corriente.
- Medir con pinzas amperio-
métricas por cada fase que
la corriente absorbida esté
exacta:
WATT
A=
VOLT • 1,73
).
2
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