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Les langues disponibles
Les langues disponibles
Pueden ser:
en ENFRIAMIENTO:
-
Con mando a bordo máquina y configuraciones
con válvula: se mantiene la mínima velocidad
disponible incluso tras alcanzar la temperatura.
-
Con mando a bordo máquina y configuraciones sin
válvula: cada 10 minutos con el ventilador detenido
se realiza una depuración de 2 minutos a velocidad
media para que la sonda de aire realice una lectura
más precisa de la temperatura ambiente.
en CALEFACCIÓN:
-
Con resistencia activa: se fuerza la ventilación a
velocidad media.
-
Tras apagar la resistencia: durante 2 minutos se
mantiene una post-ventilación a velocidad media.
(NOTA: dicha ventilación se completa incluso si el
termostato se apaga o si se pasa a la modalidad
de enfriamiento).
VÁLVULA
El control puede gestionar válvulas de 2 ó 3 vías, de tipo
ON/OFF (o sea, completamente abierta o completamente
cerrada) o bien, modulante (la apertura de la válvula puede
y 100%).
variar entre 0%
VÁLVULA DE ENCENDIDO/APAGADO
La apertura de la válvula (de dos ó 3 vías) se dirige en
función del set de trabajo y de la temperatura del aire.
ENFRIAMIENTO
et
CALEFACCIÓN
n
et-
SP
QUEDA absolutamente prohibida la reproducción de este manual, incluso de manera parcial.
13
Control para terminales
n
t. aria
et+
t. aria
et
MANUAL DE USO
VÁLVULA MODULANTE
La apertura de la válvula (de 2 ó 3 vías) se dirige en función
del set de trabajo y de la temperatura del aire. La lógica de
regulación de la apertura sigue los diafragmas indicados a
continuación.
ENFRIAMIENTO
ert ra
2
et
et+ .
CALEFACCIÓN CON CONFIGURACIONES DE 3 VELOCIDADES
et-2
CALEFACCIÓN CON CONFIGURACIONES DE 4 VELOCIDADES
et-
CONSENSO DE AGUA
El control de la temperatura del agua para el consenso de
apertura tiene importancia sólo en caso de configuraciones con
válvula de 3 vías y resistencia eléctrica. En esas configuraciones
se controla la temperatura del agua en caso de:
Calefacción con resistencia: el funcionamiento de la
resistencia implica que se fuerce la ventilación; por
lo tanto es necesario evitar el posible pasaje de agua
demasiado fría por el terminal:
o
2 .
EVO
a
ie te
et+2
ert ra
2
a
ie te
et- .
et
ert ra
2
a
ie te
et- .
et
t. a
a
.
FC66003554
Rev 00
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