SSANGYONG MOTOR Kyron 2006 Mode D'emploi page 65

SYSTÈME ESP (PROGRAMME DE STA-
BILITÉ ÉLECTRONIQUE)
Le programme de commande életronique de stabilité (ESP)
est un système de sécurité complémentaire utilisé dans les
situations d'instabilité, comme dans le cas des virages serrés.
L'ESP serre les freins de certaines roues ou commande le
couple du moteur pour rétablir la stabilité du véhicule. Ceci
contribue à éviter les situations dangereuses. L'ESP fonc-
tionne automatiquement en cas de forte instabilité et ne fonc-
tionne pas dans les situations normales de trajet. Quand
l'ESP est engagée, son témoin clignote autablaeu de bord
et une alarme retentit.
Fonction BAS (intensificateur de freinage)
Certains conducteurs comme les femmes, les personnes
âgées ou handicapées sont incapables d'enfoncer la pédale
de freins aussi loin que nécessaire. Le système ESP recon-
naît toutes les situations nécessitant un freinage brutal et
fournit automatiquement aux roues une pression de freinage
extrêmement forte.
Fonction ARP (Protection Active antiretournement)
Cette fonction fait partie du système ESP. Quand votre véhi-
cule se déplace de façon très instable, cette fonction aide le
véhicule à maintenir une stabilité normale.
ATTENTION
Le système ARP commande plus étroitement le moteur et les roues
que l'ESP. Lorsque l'ARP est appliqué, une diminution brusque de
la vitesse du véhicule ou un freinage puissant peut rendre plus
difficile le maintien de la direction du véhicule.
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ATTENTION
• Si le témoin lumineux d'ESP s'allume, l'ESP correspondant est
défectueux. Assurez-vous de faire vérifier le véhicule chez le dis-
tributeur Ssangyong le plus proche ou dans un atelier agréé par
Ssangyong.
• L'ESP ne fonctionne pas en marche arrière.
• L'ESP s'active lorsque le véhicule est instable pour corriger sa
stabilité. Quand le témoin lumineux d'ESP et que l'alarme s'allume,
ralentissez et faites très attention à la route.
• L'ESP n'est qu'un dispositif supplémentaire pour le véhicule. Lors-
que le véhicule dépasse ses limites physiques, il n'est plus
contrôlable. Ne vous reposez pas sur le système. Roulez
prudemment.
• En faisant fonctionner l'ESP, vous pourriez ressentir des bruits ou
des vibrations sur la pédale de frein ou les systèmes
correspondants. Ceci est dû à des changements de pression dans
les systèmes correspondants.
Sensations de conduite quand l'ESP fonctionne
Quand l'ESP est activé dans certaines situations (le témoin
clignote et un vibreur retentit), comme dans un virage serré,
vous pouvez sentir que l'ESP commande chaque roue et
différents niveaux de force de freinage nécessaires sont ap-
pliqués aux roues.
Vous pouvez entendre un bruit ou ressentir des vibrations sur
la pédale de frein ou sur d'autres systèmes. Ceci est dû à des
changements de pression dans les systèmes correspondants.
Vous pouvez aussi remarquer que la puissance du moteur
diminue même lorsque l'accélérateur est enfoncé.
COMMUTATEURS INTÉRIEURS
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