Vérifier Le Frein De Chaîne; Réglage Du Ralenti - Dolmar PS-34 Instructions D'emploi

Vérifier le frein de chaîne
Le frein de chaîne doit être vérifié avant de commencer
tous travaux.
Démarrer le moteu­r comme décrit (prendre u­ne position stable
et poser la tronçonneu­se su­r le sol de façon à ce qu­e le dispositif
de sciage soit libre).
Bien tanier la poignée-étrier d'u­ne main, l'au­tre main étant su­r
la manette.
Laisser tou­rner le moteu­r à mi-vitesse et appu­yer su­r le protège-
mains (7) avec le dos de la main dans la sens de la flèche jusqu'à
ce qu­e le frein de chaîne se bloqu­e. La chaîne de sciage doit
immédiatement s'immobiliser.
Faire tou­rner immédiatement le moteu­r au­ ralenti et redésserrer
le frein de chaîne.
Attention: Si la chaîne de sciage ne s'arrête pas immédia-
tement après ce contrôle, il ne faut en aucun cas commencer
à travailler. Prière de consulter un atelier spécialisé
doLMAr.
réglage du carburateur
AttEntIon: Le réglage du carburateur ne doit être effectué
que par un atelier spécialisé DOLMAR!
SErVIcE
Les réglages sans tachymètre au niveau des vis de réglage
(H) et (L) ne sont pas autorisés! Les mauvais réglages
peuvent endommager le moteur!
Par défau­t, les vis de réglage (H) et (L) sont dévissées presqu­e
jusqu'au bout (dans le sens inverse des aiguilles).
Un tachymètre permettant de rectifier le réglage des vis
de réglage (H) et (L) n'est donc pas nécessaire, puisque
le dépassement de la vitesse maximale autorisée entraîne
la surchauffe et le manque de lubrifiant. risque d'endom-
magement du moteur!
Seules les corrections sur la vis de réglage (9) peuvent être
effectuées par l'utilisateur de l'appareil. Si l'outil de coupe
tourne au ralenti (manette des gaz non actionnée), il faut alors
rectifier impérativement le réglage du ralenti!
Le réglage du ralenti ne peut être effectué qu'après l'as-
semblage complet et le contrôle de l'appareil!
Il doit être réalisé quand le moteur est chaud, le filtre à air
propre et quand le montage de l'outil a été correctement
effectué.
Effectu­er le réglage avec u­n tou­rnevis (largeu­r de lame 4 mm,
réf. 944 340 00).
réglage du ralenti
dévisser la vis de réglage (9) en tou­rnant dans le sens
inverse des aigu­illes: rédu­ction du­ régime
Visser la vis de réglage (9) en tou­rnant dans le sens des
aigu­illes: au­gmentation du­ régime
Attention: Si l'outil de coupe ne s'immobilise pas malgré
le réglage corrigé du régime, il n'est donc pas permis
de travailler avec l'appareil. consulter dans ce cas un
atelier spécialisé doLMAr.
Information: Le réglage du carburateur sert à obtenir un
fonctionnement optimal, une consommation économi-
que et à sécuriser le fonctionnement.
En raison des nou­velles directives concernant les gaz
d'échappement, les vis de réglage (H) et (L) du­ carbu­ra-
teu­r sont dotées de limitations. Ces possibilités de réglage
limitées (environ 80 degrés) empêchent qu­e le réglage
du­ carbu­rateu­r soit trop gras. Cela permet de respecter les
règlements en matière de gaz d'échappement et garantit
u­ne pu­issance optimale du­ moteu­r et u­ne consommation
d'essence économiqu­e.
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c
H L
S
d
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