Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
4.
ŁAŃCUCH (rys. MHP0102PL). Należy sprawdzić
stan każdego ogniwa łańcucha: skrzywienia,
pęknięcia łączeń spawanych, ramion lub
elementów nośnych, poprzeczne wyszczerbienia i
wyżłobienia, odpryski łączy spawanych, ubytki
korozyjne, prążki (gęste równoległe linie) zużycie
łańcucha obejmujące zwłaszcza powierzchnie
styku ogniw. Należy sprawdzić stopień
nasmarowania i ,jeśli to konieczne, przeprowadzić
ponowne smarowanie. Więcej informacji zawiera
punkt "Łańcuch nośny" w rozdziale
"SMAROWANIE".
Spaw
Średnica
(Rys.MHP0102PL)
•
Stopnia zużycia łańcucha nie można określić, przeprowadzając kontrolę wzrokową. Po każdym sygnale zużycia
łańcucha należy przeprowadzić kontrolę łańcucha i bloczka nośnego według instrukcji w rozdziale "Przeglądy
okresowe".
•
Zużyty łańcuch nośny grozi uszkodzeniem bloczka nośnego. Należy sprawdzić bloczek i wymienić go, jeśli
wykazuje ślady uszkodzenia lub zużycia.
5.
PRZEWIJANIE ŁAŃCUCHA PRZEZ BLOCZEK Należy sprawdzić, czy spawy na ogniwach łańcucha zwrócone
są na zewnątrz na kole łańcuchowym. Jeśli to konieczne, należy przeinstalować łańcuch. Należy sprawdzić, czy
ostatnie ogniwo łańcucha jest odpowiednio zamocowane. Należy sprawdzić, czy łańcuch nie jest odwrócony,
skręcony lub zawęźlony. Jeśli to konieczne, poprawić.
Przeglądy okresowe
Częstotliwość przeglądów okresowych zależy przede wszystkim od intensywności eksploatacji:
W przypadku eksploatacji INTENSYWNEJ i BARDZO INTENSYWNEJ konieczny może być demontaż. Należy
prowadzić zbiorczą pisemną dokumentację przeglądów okresowych, która będzie podstawą do dalszej oceny sprawności.
Sprawdzić wszystkie pozycje z listy "Częste kontrole". Należy także skontrolować:
1.
ZAMOCOWANIA Sprawdzić nity, śruby, trzpienie, zawleczki i inne blokady haków, obudowy wciągnika i
pojemnika na łańcuch, jeśli jest używany. Wymienić brakujące elementy i dokręcić lub zabezpieczyć, jeśli zostały
poluzowane.
2.
WSZYSTKIE CZĘŚCI Należy sprawdzić zużycie, uszkodzenia, deformacje, zniekształcenia i zanieczyszczenia.
Jeśli objawy wskazują konieczność ponownej kontroli, należy zwrócić wciągnik do najbliższego centrum napraw
serwisowych Ingersoll-Rand.
3.
HAKI. Należy sprawdzić ewentualne pęknięcia haków. Do kontroli pęknięć należy użyć opiłków magnetycznych
lub barwnika penetrującego. Sprawdzić elementy mocowania haka. Dokręcić, zamocować lub naprawić, jeśli to
konieczne. Dodatkowe informacje dotyczące kontroli stanu technicznego haka zawierają odpowiednie
specyfikacje.
4.
BLOCZKI ŁAŃCUCHA Należy sprawdzić ewentualne uszkodzenia lub znaczne zużycie. W przypadku wykrycia
uszkodzenia lub zużycia, zwrócić wciągnik do najbliższego centrum napraw serwisowych Ingersoll-Rand.
Zużycie na tych
powierzchniach
NORMALNA
INTENSYWNA
raz do roku
co pół roku
PL-6
Tabeli 1
Ładownoś
Rozwarcie haka
ć
wciągnika
cal
.
MCH5 i VL2
1/2 tony
1,22
1 tona
1,33
1-1/2 tony
1,50
2 tony
1,61
3 tony
1,85
5 ton
2,01
8 i 10 ton
2,80
15 i 20 ton
3,54
SMA
1/2 tony
0,94
1 tona
1,10
1-1/2 tony
1,34
2 tony
3 tony
1,50
5 ton
1,89
BARDZO
INTENSYWNA
co kwartał
Nadmierne
rozwarcie
mm
cal
mm
31
1,40
35,6
34
1,54
39,1
38
1,72
43,7
41
1,86
47,2
47
2,12
54,0
51
2,31
58,6
71
3,21
81,6
90
4,07
103,5
24
1,09
27,6
28
1,27
32,2
39,1
34
1,54
39
38
1,72
47,3
48
2,17
55,2
Publicité
