Betriebsstörungen Und Ihre Ursachen; Entsorgung - Pfaff 030052000 Mode D'emploi

Zahnstangen-Wandwinde
Deutsch
Inspektions- und Wartungsanleitung
Sicherheitshinweis
Vor Inspektions- und Wartungsarbeiten ist durch geeignete Maßnahmen die Winde zu entlasten.
Inspektionsintervalle Wartungs - Inspektionsarbeiten
Sichtprüfung Sperre, Zahnstange und Kurbel,
täglich
Funktion der Winde,
Bremsfunktion (Selbsthemmung)!
Schmierzustand kontrollieren. Schneckengetriebe auf Verschleiß prüfen (bei
vierteljährlich
Zahnstangenwandwinden mit Schneckengetriebe)
Sicherheitsfederkurbel auf Bremsfunktion und Verschleiß prüfen.(wenn vorhanden)
Sicherheitskurbel
wechseln lassen oder ganze Sicherheitskurbel austauschen.
Sämtliche Teile des Getriebes und der Kurbel auf Verschleiß prüfen und falls erforderlich
jährlich
defekte Teile auswechseln,
Sachkundigenprüfung durchführen lassen.
Schmiermitteltausch durchführen. Getriebe öffnen, altes Schmiermittel entfernen. Neues
alle 2 Jahre
Schmiermittel einfüllen. Getriebe wieder zusammenbauen. Nur durch autorisierte
Fachkräfte
1)
z.B. durch Pfaff-silberblau Kundendienst
Die Lebensdauer der Winde ist begrenzt, verschlissene Teile müssen rechtzeitig erneuert wer-
den.
Betriebsstoffe / Schmierstoffempfehlung
Empf. Schmierstoff für alle Schmierstellen:
• Mehrzweckschmierfett nach DIN 51825 T1
• oder biologisch abbaubares Schmierfett (ca. 80% nach 21 Tagen)
z. B.:BECHEM UWS Multigrase VR 1-2 nach DIN 51 502 K 2 G - 20
2)
bei Type 0053001 Standardschmierstoff
Altschmierstoff ist entsprechend den gesetzlichen Bestimmungen zu entsorgen!
Betriebsstörungen und ihre Ursachen
Störung
Winde läßt sich im unbelasteten
Zustand nur schwer kurbeln
Last wird nicht gehalten
Bremse öffnet nicht, Last läßt sich
nur unter großem Kraftaufwand
3)
absenken
3)
nur bei Ausführung mit Sicherheitskurbel (=SIKU)!

Entsorgung

Nach Außerbetriebnahme sind die Teile der Winde entsprechend den gesetzlichen Be-
stimmungen der Wiederverwertung zuzuführen, bzw. zu entsorgen!
technische Änderungen vorbehalten!
1)
kontrollieren. Falls erforderlich, Bremsscheiben von Fachmann
• Wenn der Spalt zwischen Stellring und Kurbelauge größer ist als 10mm, sind
Bremsscheiben verschlissen, oder Bremse defekt.
• Schraubengang zwischen Stellring und Kurbelauge abschmieren
Achtung: Kein Schmiermittel an Bremsscheiben und deren Anlaufflächen
1)
K 2 K
Ursache
Schmiermittel in Lagerstellen
und Verzahnung fehlt.
Winde wurde beim Einbau
verspannt
Lastrichtung falsch, Drehrich-
tung beim Heben falsch
Bremse verschlissen oder
defekt
Last ist zu gering.
Bremsscheiben bzw. Brems-
mechanismus verspannt !
1.3.102
1)
2)
CEC Test L-33 T-32
Beseitigung
Wartungsarbeiten durchführen.
Befestigung prüfen. Liegt ebene Anschraub-
fläche vor bzw. sind Schrauben gleichmäßig
angezogen?
Winde richtig einbauen (siehe Seite 5)
Sicherheitsfederkurbel bzw. Sicherheits-
kurbel und Sperrklinke erneuern
Last erhöhen (siehe Seite 4).
Bremse durch leichten Schlag mit Handfläche
auf Kurbelarm in Senkrichtung lösen.
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1)
3)