Publicité
Après le montage du kit accessoire, la moto présentera des caractéristiques de comportement différentes.
Conduire la moto dans un endroit sûr, à l'écart du trafic, pour se familiariser avec les nouvelles
caractéristiques de comportement. La conduite de la moto alors qu'on n'est pas habitué à de nouvelles
caractéristiques de comportement peut entraîner une perte de contrôle de la moto et un accident.
En cas de doute sur un aspect quelconque du fonctionnement de la moto après la pose de ce kit accessoire,
contacter un concessionnaire Triumph agréé et ne pas conduire la moto tant que le concessionnaire agréé
n'a pas déclaré qu'elle pouvait être utilisée. La conduite d'une moto alors qu'il y a le moindre doute sur un
aspect de son fonctionnement risque d'occasionner une perte de contrôle de la moto et un accident.
Ne jamais conduire une moto équipée d'accessoires (y compris les pare-brise et porte-bagages approuvés
par Triumph) à des vitesses supérieures à 130 km/h.
La présence d'accessoires tels qu'un pare-brise ou un système de porte-bagages entraînera des
changements dans la stabilité et le comportement routier de la moto. Si l'on ne tient pas compte des
changements de stabilité de la moto, on risque une perte de contrôle ou un accident.
Il faut se rappeler que la limite de 130 km/h sera encore réduite par le montage d'accessoires non
approuvés, une charge incorrecte, des pneus usés, l'état général de la moto et de mauvaises conditions
routières ou météorologiques.
Cette moto ne doit jamais être conduite au-dessus de la vitesse maximale autorisée sur route, sauf sur circuit
fermé.
Ne conduire cette moto Triumph à grande vitesse que dans le cadre de courses sur routes fermées ou sur
circuits fermés. La conduite à grande vitesse ne doit être tentée que par les conducteurs qui ont appris les
techniques nécessaires pour la conduite rapide et connaissent bien les caractéristiques de la moto dans
toutes les conditions.
La conduite à grande vitesse dans d'autres conditions est dangereuse et entraînera une perte de contrôle de
la moto et un accident.
Avertissement
Avertissement
Avertissement
Avertissement
Avertissement
Page 4 de 4
Publicité
