Gardol GMSE 2245 Mode D'emploi D'origine page 179

уредът заработи безопасно на празен ход.
Ако постоянната газ е толкова висока, че
режещият инструмент също се върти, то това
трябва да се намали чрез завъртане наляво
на болта на постоянната газ (изобр. 19/поз. B)
дотогава, докато режещият инструмент спре
да се върти.
7.2.6 ПОДДРЪЖКА НА ПРАВЛЯВАЩАТА
ШИНА
Необходимо е редовно смазване на
направляващата шина (водеща шина на
веригата и на зъбната верига). Важна е
достатъчната поддръжка на направляващата
шина, както е обяснено в следващия абзац,
за да може Вашият трион да постигне
максимална мощност.
Предупредителна бележка! Назъбването
на новия трион е предварително смазано
от завода-производител. Ако не смазвате
назъбването както следва, намалява
остротата на зъбите, а с това и мощността, с
което Вие губите правото си на гаранция.
ИНСТРУМЕНТИ ЗА СМАЗВАНЕТО:
За нанасяне на масло върху назъбването
на направляващата шина се препоръчва
спринцовка за масло (опция). Спринцовката
за масло има връх на игла, който е необходим
за нанасяне на масло върху зъбния връх.
ТАКА СМАЗВАТЕ НАЗЪБВАНЕТО:
Назъбването трябва да се смазва след
10-часова работа или веднъж на седмица, в
зависимост от това кое настъпи първо. Преди
смазването трябва основно да почистите
назъбването на направляващата шина.
Предупредителна бележка! За смазване
на назъбването на направляващата шина
режещата верига не трябва да се сваля.
Смазването може да става по време на
работа, при изключен двигател.
Внимание! Носете здрави работни ръкавици,
когато боравите с шината и веригата.
1. Поставете превключвателя за включване/
изключване на позиция "Stop (0)".
2. Почистете зъбците на направляващата
шина.
Anl_GMSE_2245_SPK7_Teil1.indb 179 Anl_GMSE_2245_SPK7_Teil1.indb 179
BG
3. Пъхнете върха на иглата на спринцовката
за масло (опция) в отвора за смазване и
впръскайте вътре масло, докато то излезе
на външната страна на назъбването. (Фиг.
20).
4. Завъртете режещата верига с ръка.
Повторете смазването, докато цялото
назъбване се смаже.
Повечето проблеми с направляващата шина
се избягват, когато режещата верига се
поддържа в добро състояние.
Една недостатъчно смазана направляваща
шина и работа на триона с една ТВЪРДЕ
ОПЪНАТА верига допринасят за бързото
изхабяване на шината.
С цел намаляване изхабяването на шината се
препоръчват следните стъпки за поддръжка
на направляващата шина.
Внимание: Винаги носете при работите
по поддръжката защитни ръкавици. Не
обслужвайте технически триона, ако
двигателят още е горещ.
Обръщане на направляващата релса
Направляващата шина трябва да се обръща
на всеки 8 работни часа, за да се гарантира
едно равномерно износване.
Винаги почиствайте каналите за смазване на
шината и отвора за смазване с инструмент за
почистване на канали. (Фиг. 21A).
Редовно проверявайте фиксаторите на
шината за изхабяване, отстранявайте
евентуални стружки и изравнявайте
фиксаторите с плоска пила, доколкото е
необходимо (Фиг. 21B).
Внимание: Не закрепвайте никога една нова
верига върху износена направляваща релса.
МАСЛЕНИ ОТВОРИ
Маслените отвори върху шината трябва
да бъдат почистени, за да се гарантира
равномерното смазване на шината и на
веригата по време на работа.
Предупредителна бележка! Състоянието
на маслените отвори лесно се проверява.
Когато маслените отвори са чисти, веригата
автоматично изплюва масло няколко
секунди след включване на триона. Трионът
притежава автоматична система за смазване.
- 179 -
05.08.14 10:18 05.08.14 10:18