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Pose
1.
Déposer l'ensemble rétroviseur gauche. Le conserver
pour le réutiliser.
2.
Déposer les deux fixations et la bride de levier
d'embrayage d'origine tout en soutenant le levier
d'embrayage. Conserver les fixations pour les
réutiliser. Conserver la bride pour pouvoir la réutiliser
si la moto est remise dans son état d'origine.
3.
Poser la bride de levier d'embrayage accessoire du
kit, en dirigeant le support de rétroviseur vers le
haut, et reposer les vis. Aligner la ligne de séparation
du levier d'embrayage avec la croix de repère
gravée sur la surface supérieure du guidon, puis
serrer les vis de bride à 12 Nm, en commençant par
la vis supérieure.
3
1
cgqm
1. Bride de levier d'embrayage
2. Croix de repère gravée
3. Ligne de séparation
4.
Fixer le bras de montage de GPS à la bride
accessoire de levier d'embrayage comme illustré et le
fixer avec le rétroviseur d'origine. Serrer le
rétroviseur à 25 Nm et le régler si nécessaire.
1
cdga
1. Bride de levier d'embrayage
2. Ensemble bras de montage de GPS
3. Rétroviseur
2
3
2
5.
Poser le GPS (non fourni) sur le support en suivant
les instructions de son fabricant.
6.
Régler le GPS selon besoin et serrer la fixation M5 à
4 Nm, et la fixation M6 à 6 Nm.
Tourner le guidon à fond à gauche et à droite tout en
vérifiant que le support de GPS ne limite pas le
braquage jusqu'en butée. Vérifier que les câbles ou
faisceaux ne coincent pas ou ne limitent pas le braquage
jusqu'en butée. Tout composant, câble ou faisceau qui
limite la direction peut causer une perte de contrôle de
la moto et un accident.
Tourner le guidon en butée à gauche et à droite tout en
vérifiant que le support de GPS ou le boîtier GPS
n'entre pas en contact avec le réservoir de carburant, le
pare-brise, la sacoche de réservoir (le cas échéant) ou
toute autre partie de la moto. Un tel contact
endommagerait le réservoir, le pare-brise ou d'autres
parties de la moto. Régler le support de GPS selon
besoin pour prévenir tout contact du GPS ou de son
support avec une partie de la moto.
Après le montage du kit accessoire, la moto présentera
des caractéristiques de comportement différentes.
Conduire la moto dans un endroit sûr, à l'écart du trafic,
pour se familiariser avec les nouvelles caractéristiques.
La conduite de la moto alors qu'on n'est pas habitué à
de nouvelles caractéristiques de comportement peut
entraîner une perte de contrôle de la moto et un
accident.
En cas de doute sur un aspect quelconque du
fonctionnement de la moto après la pose de ce kit
accessoire, contacter un concessionnaire Triumph agréé
et ne pas conduire la moto tant que le concessionnaire
agréé n'a pas déclaré qu'elle pouvait être utilisée. La
conduite d'une moto alors qu'il y a le moindre doute sur
un aspect de son fonctionnement risque d'occasionner
une perte de contrôle de la moto et un accident.
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Attention
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