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MANUEL DE L'UTILISATEUR YETI SNOWMX
AVIS À L'UTILISATEUR ET CLAUSES
DE NON–RESPONSABILITÉ
Le système de conversion à chenille pour moto hors
route YETI SnowMX est conçu pour offrir une traction
et une flottaison exceptionnelles dans toutes les
conditions hivernales.
Le présent document contient des renseignements
importants en lien avec la conduite d'une moto munie du
système de traction YETI SnowMX . Il est impératif
que chaque utilisateur en prenne connaissance et
consulte également les guides et manuels de l'utilisateur
de la moto. Au moment d'acheter le système, qu'il soit
neuf ou usagé, vous devez vous assurer d'obtenir tous
les documents rattachés à celui-ci et, le cas échéant, à
la moto sur laquelle le système est installé, incluant,
entre autres, les guides ou manuels de l'utilisateur,
livrets
d'entretien
et
antérieures. Au besoin, veuillez communiquer avec le
concessionnaire ou le distributeur autorisé YETI le plus
près de chez vous pour obtenir les renseignements
additionnels désirés. Vous pouvez également consulter
le site internet de Yeti au www.yetisnowmx.ca ou
communiquer avec notre service à la clientèle par
courriel
à
yetisnowmx@michelin.com
YETI estime qu'il existe certains risques liés à
l'installation et à l'utilisation d'un système. Bien que
notre expérience ait démontré que le système est
sécuritaire, l'utilisateur de la moto munie d'un système
doit être conscient des risques liés à la conduite d'une
moto et des particularités reliées à l'ajout de celui-ci. Le
conducteur d'une moto munie d'un système doit, en tout
temps, respecter les lois et les règlements applicables,
les indications du fabricant du système, ainsi que celles
du fabricant de la moto, notamment quant à l'âge requis
pour conduire et à l'équipement de base obligatoire dont
la moto doit être muni (phares, feux de position et de
freinage, rétroviseurs, etc.). L'utilisateur de la moto doit
toujours porter un équipement de protection adéquat,
soit un casque homologué, des verres de sécurité (ou
une visière), des vêtements protecteurs, des bottes et
des gants. Bien entendu, la conduite avec les facultés
affaiblies représente un danger pour tout utilisateur de
moto, en plus d'être contraire à la loi.
Le système comporte plusieurs pièces mobiles, incluant
des roues de transmission. Dans l'éventualité où un
objet devait se loger dans le système et bloquer ce
dernier, il est impératif de couper le contact du moteur
avant de tenter de dégager l'objet en question.
L'utilisateur évitera ainsi de s'exposer à une quelconque
manoeuvre brusque de la moto ou à une rupture de
pièce provenant du système, ce qui pourrait lui
occasionner de graves blessures. De plus, le port de
vêtements amples ou pendants, comme un long foulard,
est risqué et fortement déconseillé. La conduite d'une
moto munie d'un système nécessite des précautions
particulières et une connaissance des techniques de
conduite de ce type de véhicule.
factures
des
réparations
l'adresse
suivante :
Une évaluation, par l'utilisateur, des conditions du terrain
(état des sols, degré d'inclinaison d'une pente, densité
de la neige, etc.) est également essentielle. Une moto
munie d'un système ne peut se prêter à la compétition et
encore moins à la réalisation de prouesses, d'acrobaties,
de cascades ou d'autres exploits, lesquels peuvent
entraîner une perte de contrôle et des blessures graves.
La maîtrise insuffisante d'une moto, entres autres, lors
de descentes, de montées, de la traversée d'obstacles
et de virages, peut faire basculer le véhicule,
occasionnant ainsi des blessures graves.
Transporter un passager, une charge ou attacher une
remorque sont des facteurs qui peuvent rendre une moto
moins stable et compromettre la facilité d'utilisation du
véhicule. À moins d'un avis contraire dans la loi ou de la
part du fabricant d'une moto, il est déconseillé de
transporter un passager, une charge ou encore
d'attacher une remorque.
L'installation d'un système influence le comportement
d'une moto en :
1) augmentant sa garde au sol;
2) modifiant son centre de gravité;
3) augmentant son poids, sa longueur et sa largeur;
4) réduisant sa pression au sol.
Ces paramètres auront effectivement pour effet de
modifier les caractéristiques de conduite d'une moto
munie d'un système.
Par conséquent, il est fortement conseillé à
l'utilisateur d'adapter son style de conduite en
fonction des nouveaux paramètres mentionnés ci-
dessus. Le conducteur devra donc faire preuve de
prudence en traversant des obstacles et des passages
étroits, en rencontrant des véhicules en sens inverse,
etc.
De par sa conception, le système peut réduire
considérablement la vitesse de pointe d'une moto et
fausser la lecture de l'indicateur de vitesse. De façon
générale, le diamètre des roues de transmission du
système est inférieur à celui de la roue d'origine. Par
conséquent, la vitesse réelle sera inférieure à la vitesse
affichée sur l'indicateur de vitesse.
Le conducteur d'une moto, munie ou non d'un système,
doit toujours adapter sa vitesse aux conditions du climat
et du terrain. De plus, l'utilisateur ne doit jamais excéder
les limites permises ou circuler plus rapidement que ses
capacités ne le lui permettent. La vitesse excessive
demeure une des principales causes des accidents
graves en moto.
Camso est fière de compter parmi sa vaste gamme de
produits un système de traction pour moto aussi fiable et
sécuritaire que le YETI SnowMX . Cependant, il existe
des risques inhérents à la conduite d'une moto munie
d'un tel système. Il est donc primordial que le conducteur
en vienne à maîtriser les techniques de conduite d'une
moto munie d'un système, qu'il adapte sa conduite à son
niveau d'expérience et qu'il procède à une évaluation
constante des conditions du terrain pour ainsi en profiter
de manière sécuritaire et efficace.
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