du palier PDI. Le compte à rebours
disparaît et réapparaît en recommençant
à 2 minutes lorsque vous remontez à la
profondeur du palier PDI.
• Vous êtes remonté(e) de plus de 3 m
(10 pieds) au-dessus du niveau du palier
PDI. La valeur du PDIS et le compte à
rebours disparaissent, le PDIS n'a pas
été effectué.
F
NOTE : aucun avertissement ne sera
émis par l'A1 en cas de palier PDI non
effectué. Lorsque vous plongez avec
des niveaux de MB, le PDIS suit les
mêmes règles que celles décrites ci-
dessus. Les niveaux de microbulles
introduisent cependant des paliers
plus précoces et plus profonds que
ceux exigés par l'algorithme de base
L0. C'est pourquoi l'affichage du PDIS
peut être retardé et pour certaines
plongées il est possible qu'il ne soit
pas du tout affiché. Ce serait par
exemple le cas si vous plongiez à l'air
(21 % d'oxygène) avec un niveau de
microbulles sur L5.
MANUEL DE L'UTILISATEUR A1
4.9
Plongée en altitude
4.9.1
Avertissement d'altitude
après une plongée
Monter en altitude est similaire à remonter
en fin de plongée : vous exposez votre
corps à une pression partielle d'azote plus
faible, puis vous commencez à rejeter des
gaz. Après une plongée, du fait de la charge
d'azote supérieure qui se trouve dans votre
corps, même le simple fait d'atteindre
une altitude par ailleurs négligeable est
susceptible de provoquer un accident de
décompression. Par conséquent, l'A1
vérifie la pression ambiante et l'utilise pour
évaluer votre charge et votre rejet de l'azote.
Si l'A1 remarque une chute de pression
ambiante qui n'est pas compatible avec
votre charge actuelle en azote, il activera
un avertissement (l'altitude clignote) pour
vous avertir d'une situation potentiellement
dangereuse.
L'A1 effectue un compte à rebours de
la saturation restante et l'indique sur
l'affichage de surface sous forme de temps
d'interdiction de vol, jusqu'à ce que la
saturation restante ne pose plus de danger
pour prendre l'avion ou pour franchir un col
de montagne.
L'altitude autorisée (au-delà de laquelle l'A1 a
calculé que vos niveaux actuels de saturation
en azote ne sont pas compatibles) est
affichée au-dessus du temps d'interdiction
de vol. Consultez le chapitre 2.3 Lecture
des valeurs d'altitude, de pression
barométrique et de la température pour
plus d'informations.
49