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MOTEUR, source de puissance
Le moteur est un moteur diesel à 4 temps, à injection
directe et refroidi par un liquide. Étudiez aussi le
manuel d'utilisation du moteur, pour une description
plus détaillée.
De l'arrière du moteur, la puissance est transmise à
l'hydraulique de traction, au batteur, à la goulotte de
déchargement et à la pompe hydraulique. A la partie
avant du moteur, on trouve la transmission par
courroie pour le ventilateur et l'alternateur et le
compresseur du climatiseur de la cabine.
Filtres à air d'aspiration (Fig. L50)
L'air d'aspiration du moteur est nettoyé par un
préfiltre A et un filtre en papier en deux parties B. ll y
a sur le tableau de bord, un voyant d'indicateur de
blocage devient rouge si la sous-pression de la voie
d'aspiration moteur devient trop importante. Voir les
instructions de nettoyage dans "Entretien".
Enlevez tous les débris du pré-filtre.
Le filtre est également équipé d'un éjecteur de gaz
d'échappement, qui enlève continuellement tous les
débris du logement de filtre.
Le réservoir à carburant (Fig. L51) devra
uniquement être rempli avec un carburant
propre
Le réservoir se trouve sur la droite de la
moissonneuse. Utilisez un diesel/gasoil de haute
qualité. Reportez-vous aux recommandations sur la
qualité du carburant sur le manuel du moteur. Le
carburant doit être pur et sans eau.
Nettoyez la surface autour de l'embouchure A du
réservoir avant de faire le plein. Ne videz jamais du
carburant d'un conteneur de réserve dans le
réservoir à carburant car des impuretés et de l'eau
ont tendance à se déposer sur le fond. Ne remplissez
jamais partir d'un réservoir de stockage auquel du
carburant a été ajouté le même jour. Les impuretés
ne sont pas encore déposées sur le fond.
Si du carburant est ajouté à partir d'un conteneur de
réserve, un entonnoir avec un filtre doit être utilisé.
Sur le bord extérieur du bouchon de remplissage
il y a des voies d'air par lesquelles l'air rentre
dans le réservoir. Assurez-vous que ces voies ne
sont pas bloquées. N'utilisez jamais un bouchon
de remplissage qui n'a pas ces voies.
PRÉ-FILTRE (fig. L51a) et séparateur d'eau
Le préfiltre de carburant et le séparateur d'eau sont
situés sous le réservoir. Il y a un robinet d'arrêt à
l'extrémité du réservoir. Le préfiltre est équipé d'une
pompe à carburant électrique.
L50
L51
L51a
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