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Le Digital Diesel Control de WhisperPower offre plusieurs
options pour le démarrage et l'arrêt automatique.
L'accès à ce menu et à d'autres menus peut être bloqué.
Pour bloquer et régler ces options, se reporter à
l'ANNEXE du manuel d'utilisation du DDC. L'une de ces
options consiste à contrôler une deuxième batterie (n'étant
pas la batterie de démarrage) pour démarrer le groupe
automatiquement lorsque la tension de cette batterie chute
au-dessous d'un certain niveau.
Les autres noms de cette deuxième batterie sont :
"auxiliary battery" (batterie auxiliaire), ''service battery''
(batterie de service), "users battery" (batterie utilisateurs)
ou "consumers battery" (batterie consommateurs). Nous
nous référerons à cette batterie en tant que "deuxième
batterie" (BAT2). Dans certains menus la batterie de
démarrage peut être indiquée comme "première batterie"
(BAT1.
Un câble de mesure permettant de contrôler la deuxième
batterie doit être connecté (attention à la polarité !) sur le
connecteur à l'arrière du tableau de télécommande (voir
Fig. 17). Les fils de mesure doivent être connectés
directement sur la deuxième batterie avant le coupe
batterie principal et être protégé par un fusible de 3 A.
Le contrôle de la batterie de démarrage du groupe n'exige
pas de raccordement supplémentaire.
Réglages
Si d'autres réglages que les réglages usines veulent être
effectués, se référer au manuel d'utilisation du DDC,
particulièrement à l'ANNEXE.
230V AC
IVO 12/10
A
Figure 19
FR / M-SC6/8/10 – 3000 tr/mn / Janvier 2011
2
BATTERIE DE DÉMARRAGE
Pour le démarrage, le M-SC a besoin d'une batterie de
démarrage 12V de la capacité minimum 70Ah. Le groupe
électrogène peut être connecté à la batterie principale du
moteur du bateau ou avoir sa propre batterie.
Nous recommandons vivement l'utilisation d'une batterie
séparée pour le groupe et de garder le câblage du moteur
de propulsion complètement séparé du circuit de
distribution domestique CC connecté à une batterie de
service indépendante.
Toutefois, le négatif de toutes les batteries du bateau doit
être interconnecté (système à la masse) pour éviter une
différence de tension de la masse en différents points, et
provoquant
électroniques du système.
La recommandation ci-dessus ne s'applique pas aux
bateaux ayant la batterie de démarrage du moteur de
propulsion ou tout autre positif (+) d'équipement annexe
mis à la masse. Si tel était le cas, consulter un expert!
Un commutateur batterie peut être utilisé pour couper la
connexion positive (+).
La batterie de démarrage est chargée par l'alternateur sur
le moteur. Un chargeur de batterie supplémentaire
contribuera à maintenir la batterie en bonne condition
lorsque le groupe n'est pas utilisé. Le chargeur de batterie
auxiliaire n'est pas inclus en standard. Un chargeur de
grande
capacité
WhisperPower pour charger la batterie principale du
bateau et la batterie de démarrage. Un petit chargeur peut
être aussi utilisé pour charger uniquement la batterie de
démarrage, tel le IVO SMART 12/10. Un commutateur
batterie et un chargeur sont compris dans le kit
d'installation batteries (réf. 50230210 - 70Ah).
B
12V
perturbations
sur
les
peut
être
commandé
INSTALLATION
équipements
auprès
de
15
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