Table des Matières
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12.
Contrôle du freinage
12.1.
Décélération fixe
Le freinage à distance constante permet à la locomotive de s'arrêter lorsqu'une commande
« D'arrêt » est reçue sur une distance fixe quelle que soit la vitesse de déplacement. L'arrêt peut
être déclenché par 3 facteurs :
• Entrée dans un secteur à signal DCC asymétrique (ABC) - voir chap. 12.2.
• Entrer dans une section de freinage en courant continu.
• Réception d'une commande de vitesse nulle.
L'arrêt avec CBD lors de la réception d'une commande de vitesse nulle est activé à partir de la
CV27 en mettant le Bit7 à 1.
Il y a deux façons de s'arrêter avec le contrôle de distance.
12.1.1.
Décélération fixe
Après avoir reçu l'ordre d'arrêt, la locomotive parcourt une distance calculée à la vitesse actuelle,
puis s'arrête avec la décélération réglée dans la CV64 (ou la CV150 uniquement pour la marche
AR). Le temps d'exécution avec la vitesse initiale peut être complété par un retard variable réglé
dans la CV65 (ou la CV151 uniquement pour la marche AR) par la formule de laCV65 :
Temps d'arrêt =(valeur de 1 à 255) X 8ms.
12.1.2.
Décélération variable
Après avoir reçu la commande d'arrêt, la locomotive s'arrêtera avec la décélération calculée en
fonction de la vitesse au moment de la réception de la commande d'arrêt et de la distance d'arrêt
définie par la CV153 (ou la CV161 uniquement pour la marche AR). Il s'agit d'une distance
relative, étant le multiple de la distance de freinage minimale de la vitesse maximale obtenue
avec une décélération qui est égale à 1.
Si le CV153 à une valeur nulle (valeur initiale), l'arrêt de décélération fixe du CV64 est
sélectionné. Si la CV64 est également une valeur nulle, le freinage à distance constante sera
désactivé. Si les deux CV sont différents de zéro, la priorité est donnée à la décélération variable
défini dans la CV153 ( ou la CV161).
Il est ainsi possible différenciés tous les paramètres de freinage selon le sens de la marche.
Ainsi, il existe deux ensembles de CV pour chaque sens. Si la CV pour la direction inverse, entre
parenthèses, est nulle, c'est la valeur de la CV vers l'avant qui sera utilisée pour les deux
directions.
La désactivation de la distance de freinage contrôlée est inhibée par appuis sur la touche F3 ou
CBD sur off avec la touche F5.
LOKOMMANDER II
Manuel de l'utilisateur en version Française
Version 0.1.22
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