Train-O-Matic LOKOMMANDER II Manuel De L'utilisateur
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LOKOMMANDER II
Version 0.1.22
Manuel de l'utilisateur en version Française
LOKCOMMANDER II
DECODEUR DE LOCOMOTIVE AU FORMAT DCC
Manuel de l'utilisateur en langue Française
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Sommaire des Matières pour Train-O-Matic LOKOMMANDER II

  • Page 1 LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française LOKCOMMANDER II DECODEUR DE LOCOMOTIVE AU FORMAT DCC Manuel de l’utilisateur en langue Française -Version 0.1.22 -...

  • Page 2: Sous Réserve De Modifications Techniques

    LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française © Copyright 2018 Tehnologistic SRL Tout droit réservés Toute copie complète ou partiel du présent document ne peut être reproduite ou transmise sous quelque forme que ce soit (électronique, mécanique, ainsi que par photocopie) sans le consentement écrit de Tehnologistic Ltd.

  • Page 3: Table Des Matières

    LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française Table des matières N° Titre Page A lire avant toute chose……………………………………………………………… Abréviations ou acronymes…………………………………………………………. Contenu du présent manuel…………………………………………………………. Caractéristiques communes………………………………………………………... Caractéristiques techniques………………………………………………………… Description général des décodeurs LOKCOMMANDER II………………………. Installation des décodeurs……………………………………………………………...

  • Page 4: A Lire Avant Toute Chose

    Ne retirez pas la gaine thermo rétractable du décodeur (pour les modèles équipés d'un manchon de protection). • Assurez-vous bien que le décodeur Lokommander II et les fils non utilisés n'entrent en contact électrique direct avec le châssis de la locomotive (risque de court-circuit). Isolez Les extrémités des fils non utilisés.

  • Page 5: Abréviations Ou Acronymes

    électronique afin éviter tout risque pouvant survenir lors d'un court-circuit. N'utilisez que des transformateurs ou des alimentations spécialement conçus pour les trains électriques. • Ne laissez pas des enfants sans surveillance jouer avec les décodeurs Lokommander II, ce ne sont pas des jouets. •...

  • Page 6: Caractéristiques Communes

    Les valeurs par défaut d'usine pour les variables de configuration (CV) et les fonctions se trouvent au chapitre 9. Vous pourrez modifier les paramètres par défaut de votre récepteur Lokommander II comme bon vous semble. Les chapitres 10 à 16 expliquent les paramètres configurables et comment les personnaliser.

  • Page 7: Caractéristiques Techniques

    LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française Caractéristiques techniques Tension d’alimentation de 4 à 24 volts (Voltage DCC de la voie). • • Consommation au repos sans activation des sorties inférieur à 10 ma. • Puissance de 200 ma par sortie de fonction maximum.

  • Page 8: Description Général Des Décodeurs Lokcommander Ii

    Manuel de l’utilisateur en version Française Description général des décodeurs LOKCOMMANDER II Les décodeurs Lokommander II sont conçus pour être utilisés dans des modèles aux échelles N, TT, H0 et H0e. Les modèles se différencient entre eux par leur taille physique, le type de connecteur utilisés, le courant fourni au moteur et le nombre de sorties auxiliaires disponibles.
  • Page 9 AUX2 Rail de droite AUX1 Rail de gauche Moteur droit Moteur gauche Feux Avant Feux Arrière Rail de droite Rail de gauche Moteur droit Moteur gauche Données Interface SUSI Horloge SPP ou réserve d’énergie Charge Commun (VCC) Lokommander II MICRO...

  • Page 10: Lokommander Ii Avec Interface Plux 12/16 Et Nem 652

    Moteur gauche + Commun Rail Droit Détrompeur Rail gauche Feux AR AUX1 AUX3 AUX2 AUX4 Moteur Droit Rail droit Interface Feux AR + Commun NEM 652 Aux1 Feux AV Rail gauche Moteur gauche Lokommander II avec interface PLUX 12/16 et NEM 652...

  • Page 11: Lokommander Ii Avec Interface Plux

    Horloge AUX8 AUX3 AUX8/GPIO Données SUSI Horloge SUSI +Commun GND Moteur droit Feux AV Moteur gauche +Commun Rail droit Détrompeur Rail gauche Feux AR AUX1 Non utlisé AUX2 Non utlisé AUX5 AUX4 AUX6 AUX6 Lokommander II avec interface PLUX 22...

  • Page 12: Lokommander Ii Avec Interface Mtc

    Interface Données GND Non utilisé SUSI Horloge Rail gauche Non utilisé Rail droit Non utilisé Lokommander II avec interface MTC 21 Dans le tableau(n°1)ci-dessous,vous trouverez la référence pour chaque variante de décodeur. Format Interface Référence t-O-m Dimension sans interface MICRO...

  • Page 13: Installation Des Décodeurs

    LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française Installation des décodeurs Avant l’installation d’un décodeur numérique et plus particulièrement dans des modèles anciens ou d'occasions, il est préférable de s'assurer que la locomotive fonctionne correctement en courant continu. Il est important d’effectuer les opérations suivantes : - Nettoyage des roues et lames de contact.
  • Page 14 LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française Orange Moteur Droit Moteur G Moteur M M M M M M M Rouge Rail de droite AUX 1 F AV AUX 2 F AR Jaune Feux AV(F AV) Bleu...

  • Page 15: Vérification D'usage À La Première Mise En Service

    (résistance) de la valeur requise doit être connecté afin atteindre le courant de 100mA. Adressage du décodeur Le décodeur Lokommander II peut être utilisé aussi bien avec des adresses courtes (de 1 à 127) qu’avec des adresses longues (de 1 à 9999). Le réglage en usine par défaut est en...
  • Page 16 Adressage pour les UM’s ou unités multiples Le décodeur Lokommander II peut utiliser les fonctions Advanced Consist (pour faire des UM’s). Pour activer cette fonction, l'adresse de composition doit être définie dans la CV19. Lorsque le contenu de la CV19 diffère de 0, le décodeur exécutera des fonctions définies dans les CV 21 et...

  • Page 17: Ajustement Des Caractéristiques De Roulement

    LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française Les fonctions déclarées dans la CV21 (F8-F1), la CV22 (0,0, F12-F9, F0R, F0F) ne seront pas exécutées lors de leur transmission à l'adresse de base. Pour la valeur du bit 0, la fonction ne sera active qu'avec l'adresse individuelle, pour la valeur de 1, la fonction ne sera active qu'avec l'adresse d’UM.

  • Page 18: Courbe De Vitesse Linéaire En 3 Points

    LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française 10.1 Courbe de vitesse linéaire en 3 points La vitesse minimale de la CV2 et la vitesse maximale de la CV5 sont les limites entre lesquelles on peut régler le régime moteur entre le premier et le dernier cran de vitesse DCC.

  • Page 19: 10.2. Ajustement De La Courbe De Vitesse En 28 Crans

    Réglage des paramètres moteur Les décodeurs de la famille Lokommander II ont implémentés une boucle de contrôle du moteur PID, qui utilise la force contre-électromotrice générée (FCEM). Ceci est communément appelé « compensation de charge » et peut être activé ou désactivé à partir du bit 0 du la CV60 (valeur usine avec le bit 0 = 1, le régulateur PID est actif).
  • Page 20 LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française Le signal de référence (ou la vitesse souhaitée) est comparé en permanence à la vitesse réel et le signal d'erreur qui en résulte (Err) est traité par le contrôleur PID, en agissant sur l'étage de commande du moteur en modifiant l’état du PWM afin que l'erreur (la différence entre la vitesse...
  • Page 21 LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française Les réglages en usine garantissent un fonctionnement correct dans la plupart des cas, mais pour un fonctionnement optimal pour une locomotive donnée, nous vous recommandons d'effectuer les réglages comme décrits ci-dessous.
  • Page 22 LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française Si vous souhaitez accéder manuellement à l’ensemble des paramètres de l'algorithme de contrôle, il faut mettre la valeur de 9 dans la CV 9. De cette façon, nous aurons accès aux CV suivantes: •...

  • Page 23: Contrôle Du Freinage

    LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française Contrôle du freinage 12.1. Décélération fixe Le freinage à distance constante permet à la locomotive de s'arrêter lorsqu'une commande « D’arrêt » est reçue sur une distance fixe quelle que soit la vitesse de déplacement. L'arrêt peut être déclenché...

  • Page 24: Détection Du Signal Dcc Asymétrique (Abc De Lenz)

    LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française 12.2. Détection du signal DCC asymétrique (ABC de Lenz) En DCC, l’effet de rendre le signal de voie asymétrique permet un arrêt précis devant les signaux et dans les gares et de pouvoir circuler en sens inverse. Grâce au modules BM1 ou BM2 qui alimentent la section de freinage devant le signal, le décodeur de locomotive reçoit...

  • Page 25: 12.3. 2. Avec Arrêt Intermédiaire

    LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française 12.3. 2. Avec arrêt intermédiaire La fonction « aller-retour » avec arrêts intermédiaires nécessite deux sections de voie distinctes aux extrémités de l'itinéraire qui génèrent le signal ABC « d'approche lente » correspondant à la direction d'approche de la locomotive.

  • Page 26: Les Sorties De Fonction Ou Aux X

    électromagnétiques, etc…….. Les décodeurs Lokommander II ont 2 types de sorties : de puissances ou logiques. Les sorties de puissance ont un transistor qui relie à la masse (-) la sortie au moment de son activation. Ainsi, les consommateurs se connectent entre la sortie et le + Vcc (commun).
  • Page 27 LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française Pour les décodeurs avec un maximum de 8 sorties, nous utilisons une cartographie simplifiée légèrement différente de la norme NMRA, qui offre une plus grande flexibilité (n'importe quelle fonction peut contrôler n'importe quelle sortie).
  • Page 28 LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française Pour les décodeur PLUX 22 qui eux possèdent 10 sorties, nous utilisons la configuration standard du mapping de la NMRA du tableau 5 ci-dessous. Valeur N° de Feux Feux défault...
  • Page 29 PWM) dans la CV117 (et la CV185), nous pouvons mettre à la 1 le bit correspondant à la ou aux sorties désirées. Sur les versions de Lokommander II avec plus de 8 sorties, la commande continue des sorties 9 à 12 peut être réglée à partir des bits de 0 à 3 dans la CV185.
  • Page 30 LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française Valeur N° de Feux Feux défault Bit3 (8) Bit2 (4) Bit1 Bit0 Bit7 Bit6 Bit5 Bit4 (128) (64) (32) (16) Bit7 Bit6 Bit5 Bit4 Bit3 (8) Bit2 (4) Bit1 Bit0...

  • Page 31: Mode Analogique (Conduite En Courant Continu Cc/Dc)

    LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française Mode analogique (conduite en courant continu CC/DC) Le décodeur permet à la locomotive de fonctionner même avec des contrôleurs de vitesse classiques (système analogique) fournissant une puissance en courant continue (CC). Ils peuvent être de deux types : filtrés ou pulsés (PWM).

  • Page 32: Mode Analogique N°2

    LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française 14.2. Mode analogique n°2 Dans ce mode, le moteur est contrôlé par une tension pulsée à haute fréquence (PWM). Le rapport cyclique PWM est fixé et défini par la CV164. Pour la valeur maximale de 255, pratiquement toute la tension du rail est appliquée au moteur.

  • Page 33: Fonctions Spéciales

    LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française Fonctions spéciales En appelant les fonctions spéciales, nous pouvons obtenir des informations sures : • La température interne du décodeur. • la qualité du signal DCC reçu. • Le nombre d'heures et minutes de fonctionnement.

  • Page 34: Configuration Pour L'attelage Électrique

    Manuel de l’utilisateur en version Française Configuration pour l’attelage électrique Le décodeur Lokommander II peux utiliser n'importe quelle sortie physique pour l’actionner des attelages électromagnétiques. Si une sortie logique est choisie, il est nécessaire d'utiliser un transistor d’amplification externe, car la sortie ne fournit pas suffisant de courant pour actionner le ‘attelage.
  • Page 35 LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française Une fois que nous avons mappé la fonction logique F# à la sortie physique, nous pouvons changer les variables de configuration (CV) pour optimiser le découplage automatique. La locomotive à l'arrêt (après l'arrêt) aura une direction définie selon la figure ci-dessus. Sa vitesse de déplacement maximale pendant la fonction de dételage automatique est définie dans la...

  • Page 36: Câblage De L'interface Susi

    Lokommander II. Selon le numéro de CV, le décodeur Lokommander II identifiera si cette CV doit être écrite ou lue oui ou non à partir d'un module SUSI connecté à l'interface dédiée du décodeur. Pour programmer les différentes variables de configuration du module SUSI, veuillez vous référer au manuel du dit module.

  • Page 37: Utilisation D'un Power Pack Ou D'un Condensateur Externe

    2200 uF mais sans dépasser cette valeur ) ou des alimentations sans coupure SPP. Pour connecter ces appareils, le décodeur Lokommander II dispose de 3 plots à souder sur un côté du PCB. Le brochage des 3 plots auxquels les fils seront raccordés peut être déterminé...
  • Page 38 Lokommander II via le troisième fil (celui de Charge). Pour connecter les modules SPP, utilisez les 3 contacts situés sur l'un des côtés du Lokommander II, comme le montrent les photos du chapitre 6. Quand aux détails de la connexion ,ils se trouvent dans le manuel du SPP.

  • Page 39: Remise À La Configuration D'usine Ou Reset Ou Remise À Zéro( R À Z)

    Afin de préserver leur valeur, effectuez une sauvegarde des CV avant la mise à niveau du firmware (en utilisant le programmeur tOm). En réinitialisant le décodeur Lokommander II, les CV’s du modules SUSI connecté ne seront pas réinitialisés. Adresse secondaire Lors de l'utilisation de plusieurs décodeurs dans une même carrosserie, il est utile d'utiliser une...

  • Page 40: Mise À Jour Du Firmware (Micro Logiciel Du Décodeur)

    Mise à jour du firmware (Micro Logiciel du décodeur) Vous pouvez à tout moment mettre à jour le logiciel d'exploitation du décodeur Lokommander II (appelé firmware). Les nouvelles versions de firmware sont conçues soit pour éliminer les bugs dans le fonctionnement des décodeurs, soit parce que de nouvelles fonctions sont implémentées.

  • Page 41: Version Spéciale Du Firmware Pour Les Moteurs En 3 Volts

    LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française Version spéciale du firmware pour les moteurs en 3 volts Cette version spéciale du micrologiciel du Lokomander II est utile pour les modèles de chemin de fer qui, pour diverses raisons (gabarit, dimensions physiques), ne permettent pas l’utilisation de moteurs ordinaires, uniquement de moteurs basse tension.

  • Page 42: Accessoires

    Support technique Si vous avez des questions ou des suggestions sur les produits train-o-matic, vous pouvez nous écrire à: support@train-o-matic.com Toute critique positive ou négative est la bienvenue. Nous travaillons continuellement sur l'optimisation du firmware en ajoutant de nouvelles fonctionnalités et en corrigeant tous les bugs qui peuvent encore exister.
  • Page 43 LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française Libellé et action des CV Valeur Adresse courte 0-127(3) Tension de démarrage 0-255(3) Accéleration 0-255(5) Déccélération 0-255(5) Vitesse Maximun à voir avec la CV2 0-255(200) Numéro de la version du décodeur(Lecture seule)
  • Page 44 LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française VAL(Usine) Libellé et action des CV Méthode de freinage ACTION VALEUR 0 Asymétrie positive sur le rail de droite 1 Asymétrie positive sur le rail de gauche 2 Non utilisé...
  • Page 45 LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française VAL(Usine) Libellé et action des CV contrôle de F0 en ARRIERE SORTIE VALEUR SORTIE VALEUR 0 AUX 1 4 AUX 5 0-255(0) 1 AUX 2 5 AUX 6 2 AUX 3...
  • Page 46 LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française VAL(Usine) Libellé et action des CV contrôle de F6 SORTIE VALEUR SORTIE VALEUR 0 AUX 1 4 AUX 5 0-255(32) 1 AUX 2 5 AUX 6 PLUX22=32 2 AUX 3...
  • Page 47 LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française Libellé et action des CV VAL(Usine) Intensité lumineuse des feux AV 0-255(255) Intensité lumineuse des feux AR 0-255(255) Intensité lumineuse de AUX 3 0-255(255) Intensité lumineuse de AUX 4 0-255(255) Intensité...
  • Page 48 LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française Configuration d'un attelage magnétique via les sortie de fonctions ACTION VALEUR 0 Opération d'attelage avec Feux AV 0-12(0) 1 Opération d'attelage avec Feux AR //// Opération d'attelage avec AUX # //// 12 Opération d'attelage avec AUX 10...
  • Page 49 LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française VAL(Usine) Libellé et action des CV 147 Tension de seuil pour la Vitesse maxi en mode CC par pas de 0,1V(160=>16V) 0-255(160) 148 Taux d'accélération en Marche Ar,si=0 alors utilisé la CV 3 0-63(0) 149 Taux décélération en Marche Ar,si=0 alors utilisé...
  • Page 50 LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française Libellé et action des CV VAL(Usine) Arrêt des sorties de fonction via F0(En marche AR) SORTIE VALEUR SORTIE VALEUR 0 Feux AV 4 AUX 3 0-255(0) 1 Feux AR 5 AUX 4...
  • Page 51 LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française Libellé et action des CV VAL(Usine) Arrêt des sorties de fonction via F7 SORTIE VALEUR SORTIE VALEUR 0 Feux AV 4 AUX 3 0-255(0) 1 Feux AR 5 AUX 4...

  • Page 52: Méthode De Bit À Bit

    LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française Libellé et action des CV Valeur 181 Sauvegarde du dernier état des fonctions et sorties 0=inactif;1=Actif 0-1(0) 182 Sauvegarde pour les feux AV AR 0-1(0) 183 Sauvegarde pour les fonctions de F1 à F8 0-1(0) 184 Sauvegarde pour les fonctions de F9 àF16...

  • Page 53: Cv Tool

    LOKOMMANDER II Version 0.1.22 Manuel de l’utilisateur en version Française Si nous voulons trouver la configuration des bits à partir de leur valeur décimale, nous faisons le contraire. Nous essayons de soustraire de la valeur décimale la valeur des bits en commencant par les bits hauts ( MSB) et à...
  • Page 54 Tout droit réservés. Les informations continues dans ce document sont sujettes à toute modifications sans préavis. “train-o-matic” et son logo sont des marques déposées par Tehnologistic Ltd. www.train-O-matic.com La technologie ABC et RailCom sont des marques déposées par la société...

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