Entretien Et Réparations - Concept CAC150RK Manuel De L'utilisateur

DÉPANNAGE DÉPANNAGE DÉPANNAGE DÉPANNAGE
PROBLÈME
Fuite d'air au niveau du déclencheur Fuite d'air au niveau du déclencheur
Fuite d'air entre le corps et la plaque avant Fuite d'air entre le corps et la plaque avant Fuite d'air entre le corps et la plaque avant Fuite d'air entre le corps et la plaque avant
Fuite d'air entre le corps et le chapeau de cylindre Fuite d'air entre le corps et le chapeau de cylindre
L'outil enfonce les pièces de fi xation trop profondément L'outil enfonce les pièces de fi xation trop profondément
L'outil fonctionne lentement ou manque de puissance L'outil fonctionne lentement ou manque de puissance
L'outil saute des pièces de fi xation L'outil saute des pièces de fi xation
Pièces de fi xation coincées dans l'outil ou le magasin
L'outil n'enfonce pas assez fortement les pièces de fi xation
ARRÊTEZ d'utiliser l'outil si un des problèmes suivants se présente. Autrement,
vous pourriez subir des blessures graves. Toute réparation ou remplacement
doit être effectué par une personne qualifi ée ou le personnel d'un centre de
service autorisé.
MISE EN GARDE : Débranchez l'outil de la source d'alimentation d'air avant
d'entamer toute procédure d'entretien.
En insérant des joints toriques neufs ou en réinsérant les anciens joints toriques,
assurez-vous qu'ils sont propres et lubrifi és avec un lubrifi ant pour joints
toriques.
ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
 Après un certain temps, tous les outils de qualité nécessitent l'entretien de
certaines pièces suite à l'usure causée par une utilisation normale.
 Si votre outil doit être réparé, consultez votre détaillant ou appelez Superior
Airco Wholesale au 1 888 267-7713 pour obtenir l'adresse d'un centre de
service autorisé près de chez vous. Toutes les réparations effectuées par un
centre de service autorisé sont garanties contre les défauts de matériau et de
main-d'œuvre.
 Certaines composantes qui peuvent être entretenues par l'utilisateur sont
décrites dans la section intitulée Dépannage. Nous ne pouvons pas garantir
les réparations effectuées ou entreprises par une personne autre que le per-
sonnel d'un centre de service autorisé.
 Questions? N'hésitez pas à communiquer avec notre service de soutien
technique au 1 888 267-7713. Pour toute communication, veuillez être prêt
à fournir tous les renseignements sur votre outil : numéro de modèle, type,
numéro de série, etc.
CAUSE
1. Joint torique du déclencheur endommagé ou fi ssuré 1. Joint torique du déclencheur endommagé ou fi ssuré
2. Têtes de soupape du déclencheur endommagée 2. Têtes de soupape du déclencheur endommagée
3. Tige de soupape, joint d'étanchéité ou joint torique du déclencheur endommagé 3. Vérifi ez et remplacez la tige de soupape, le joint 3. Tige de soupape, joint d'étanchéité ou joint torique du déclencheur endommagé 3. Vérifi ez et remplacez la tige de soupape, le joint
Joint torique du piston ou du butoir endommagé Joint torique du piston ou du butoir endommagé Joint torique du piston ou du butoir endommagé Joint torique du piston ou du butoir endommagé
1. Vis desserrée 1. Vis desserrée
2. Joint d'étanchéité endommagé 2. Joint d'étanchéité endommagé
1. Butoir usé 1. Butoir usé
2. Pression d'air trop élevée 2. Pression d'air trop élevée
1. Lubrifi cation insuffi sante 1. Lubrifi cation insuffi sante
2. Alimentation d'air insuffi sante 2. Alimentation d'air insuffi sante
3. Ressort cassé dans le chapeau de cylindre 3. Ressort cassé dans le chapeau de cylindre
4. L'orifi ce d'échappement du chapeau de cylindre est obstrué 4. L'orifi ce d'échappement du chapeau de cylindre est obstrué
1. Butoir usé ou ressort endommagé 1. Butoir usé ou ressort endommagé
2. Saletés dans la plaque avant
3. Débit d'air insuffi sant dans l'outil
4. Joint torique du piston usé ou sec
5. Joint torique endommagé de la soupape du déclencheur
6. Fuite au niveau du chapeau du cylindre 6. Fuite au niveau du chapeau du cylindre
1. Guide du joint usé
2. Pièces de fi xation de la mauvaise dimension ou endommagées
3. Vis du magasin ou de la plaque avant desserrées
4. Lame de l'ensemble de piston endommagée 4. Lame de l'ensemble de piston endommagée
1. Lame de l'ensemble de piston usée
2. Manque de puissance
3. L'outil cycle trop lentement et perd de la puissance 3. L'outil cycle trop lentement et perd de la puissance
CORRECTION
1. Vérifi ez et remplacez le joint torique
2. Vérifi ez et remplacez la tête de soupape du 2. Vérifi ez et remplacez la tête de soupape du
déclencheur déclencheur
d'étanchéité ou le joint torique du déclencheur d'étanchéité ou le joint torique du déclencheur d'étanchéité ou le joint torique du déclencheur d'étanchéité ou le joint torique du déclencheur
Vérifi ez et remplacez le joint torique ou le butoir Vérifi ez et remplacez le joint torique ou le butoir Vérifi ez et remplacez le joint torique ou le butoir Vérifi ez et remplacez le joint torique ou le butoir
1. Serrez les vis
2. Vérifi ez et remplacez le joint d'étanchéité 2. Vérifi ez et remplacez le joint d'étanchéité
1. Remplacez le butoir
2. Réglez la pression d'air au régulateur 2. Réglez la pression d'air au régulateur
1. Ajoutez de l'huile tel qu'indiqué
2. Vérifi ez la source d'air
3. Remplacez le ressort
4. Remplacez les pièces internes endommagées 4. Remplacez les pièces internes endommagées
1. Remplacez le butoir ou le ressort du poussoir
2. Nettoyez le canal d'entraîne-ment de la plaque avant
3. Vérifi ez le boyau et les raccords du compresseur
4. Remplacez le joint torique ou lubrifi ez-le
5. Remplacez le joint torique
6. Remplacez le joint d'étanchéité 6. Remplacez le joint d'étanchéité
1. Remplacez le guide du joint
2. Utilisez uniquement des pièces de fi xation 2. Utilisez uniquement des pièces de fi xation
recommandées et non endommagées
3. Serrez toutes les vis
4. Remplacez l'ensemble de piston 4. Remplacez l'ensemble de piston
1. Remplacez l'ensemble de piston
2. Réglez le régulateur d'air à la pression d'air appropriée
3. Vérifi ez le ressort du chapeau de cylindre pour déceler 3. Vérifi ez le ressort du chapeau de cylindre pour déceler
si des spires sont cassées, si la longueur si des spires sont cassées, si la longueur
est réduite ou si l'orifi ce d'échappement du l'orifi ce d'échappement du
chapeau de cylindre est obstrué chapeau de cylindre est obstrué
!