IT
5 MESSA IN FUNZIONE
AVVISO
Verificare se l'apparecchio presenta
danni prima dell'avvio giornaliero, dopo
l'abbattimento o altri impatti. Prima di uti-
lizzarlo, far riparare le parti danneggiate.
5.1
Preparare la miscela di benzina/olio e
riempire
ATTENZIONE!
Rischio di danni al motore
La benzina pura danneggia irrimediabil-
mente il motore. In tal caso non è possi-
bile avanzare richieste di garanzia nei
confronti del produttore.
■
Azionare il motore sempre con una
miscela di benzina/olio nel rapporto
di miscelazione prescritto.
Creare la miscela di benzina/olio
Per il motore a 2 tempi è necessario:
■
Benzina fresca senza piombo con un numero
di ottani inferiore a 90. Benzina di oltre 2 me-
si produce depositi e malfunzionamenti nel
motore.
■
Olio sintetico di alta qualità per motori a 2
tempi
Ottenere una miscela benzina/olio 50:1 con que-
sti due componenti:
rapporto di mi-
scelazione
50 parti di benzi-
na: 1 parte olio
per 2 tempi
1. Versare la benzina e l'olio a 2 tempi in un fla-
cone di miscelazione del carburante (per le
quantità, vedere la tabella, a seconda delle
dimensioni del flacone di miscelazione del
carburante).
2. Chiudere il flacone di miscelazione del carbu-
rante e agitare energicamente più volte per
mescolare bene la benzina e l'olio.
Versare la miscela di benzina/olio (15)
1. Collocare l'apparecchio su una superficie pia-
na e stabile. Il tappo del serbatoio deve esse-
re rivolto verso l'alto.
112
Benzina [li-
Olio per 2
tri]
tempi [milli-
litri]
1 l
20 ml
3 l
60 ml
5 l
100 ml
2. Pulire il tappo (15/1) del serbatoio, il serbato-
io (15/2) e le parti circostanti dell'apparecchio
in modo che non entri alcuna sporcizia nel
serbatoio durante il riempimento della misce-
la benzina/olio.
3. Svitare lentamente il tappo del serbatoio in
modo che la miscela aria/carburante in pres-
sione nel serbatoio fuoriesca lentamente
nell'ambiente. Lasciare il tappo pendente sul
serbatoio.
4. Inserire un imbuto (15/3) nel bocchettone di
riempimento (15/4) del serbatoio.
5. Versare la miscela benzina/olio preparata dal
flacone di miscelazione (15/5) fino al bordo
inferiore del bocchettone nel serbatoio, senza
superarlo.
6. Tirare l'imbuto e riavvitare bene il tappo.
7. Pulire la miscela di benzina/olio fuoriuscita
dall'apparecchio e dalla superficie d'appoggio.
6 UTILIZZO
6.1
Operazioni preliminari
Prima dell'avviamento
■
Collocare il decespugliatore in piano e senza
ostacoli sul pavimento. L'utensile da taglio
non deve toccare alcun oggetto e neppure il
pavimento.
Durante l'avviamento
■
Non stare sull'albero per evitare danni all'al-
bero o all'albero di trasmissione situato
nell'albero.
■
Assumere una posizione stabile e tenere sal-
damente il decespugliatore per la flangia
dell'alloggiamento.
Posizioni della leva choke
CHOKE
Avviamento a freddo
Se il motore è freddo, quando non è in funzione
per più di 5 minuti, viene eseguito l'"avviamento a
freddo".
Avviamento a caldo
Se il motore è ancora caldo, dopo averlo appena
spento, viene eseguito l'"avviamento a caldo". In
questo caso non viene utilizzata la manopola
choke.
Messa in funzione
RUN
BC 223 B | BC 223 L-S