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Dépannage
AVERTISSEMENT
Blessures graves dues à un démarrage inattendu
Travaillant à l'installation quand la commande est en circuit, le système de
motorisation peut démarrer sans qu'on s'y attende et causer des actions de la
machine incontrôlées et dangereuses. En ce cas, il y a le danger que des
parties mobiles de la motorisation ou des accessoires coincent ou saisissent
des membres.
 Avant de commencer les travaux, mettre la machine hors tension en
déconnectant l'interrupteur principal de la commande ou en ouvrant la
borne STOP dans la commande (enlever le fil de la borne).
 Prendre des mesures interdisant la remise involontaire sous tension de la
commande.
 Quand on utilise aussi une commande maîtresse, commuter celle-là au
mode de service « entretien ».
 Enlever la (les) protection(s) seulement si vraiment nécessaire et quand la
motorisation ne meut pas.
AVERTISSEMENT
Risque de blessures par de l'énergie stockée.
Débander la courroie crantée d'une manière fausse, peut résulter en des
blessures par la courroie crantée bandée.
 Avant de commencer de travailler à la courroie crantée ou l'entraîneur de
porte, il faut débander la courroie crantée sur la poulie de renvoi (voir le
chapitre Monter le système de motorisation, 6.3 (11)).
 Bandant la courroie crantée, observer la tension de la courroie crantée
maxi (voir le chapitre Monter le système de motorisation, 6.3 (12)).
AVERTISSEMENT
Risques électriques et mécaniques à cause de fonctionnements fautifs ou de
pannes de dispositifs de sécurité
 Si nécessaire, abandonner le mouvement :
Déclencher un Arrêt d'urgence.
 Mettre la machine hors tension en déconnectant l'interrupteur principal de
la machine.
 Prendre des mesures interdisant la remise involontaire sous tension de la
machine..
 Informer tout de suite le supérieur responsable.
 Si nécessaire, sécuriser la zone de danger.
 Supprimer les défauts immédiatement.
Notice d'utilisation  MultiMove
 MultiControl
système de motorisation
commande
Version 2020-07
Dépannage
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