Entretien
Classe
M4
M5
70, 80
2,7 (2)
5,4 (4)
100
4,1 (3)
8,1 (6)
Tableau 2 : Acier, serrage Nm (pi-lb)
Classe
M4
M5
8,8
2,9 (2,1)
5,7 (4,2)
10,9
4,0 (2,9)
8,1 (6)
12,9
4,9 (3,6)
9,7 (7,2)
Vis hexagonales à tête fraisée
Pour les vis hexagonales à tête creuse et fraisée, le couple de serrage maximal pour
toutes les classes doit être de 80 % des valeurs pour la classe 8,8 et plus.
Remplacer l'huile : version standard
Cette image montre les bouchons servant à remplacer l'huile.
1
1.
Vidanger l'huile
ATTENTION : Risque du gaz comprimé
L'air à l'intérieur de la chambre peut entraîner la propulsion avec force des pièces ou du
liquide. Faire attention lorsqu'on l'ouvre. Tenir un chiffon sur le bouchon pour empêcher
le liquide de refroidissement d'éclabousser.
1. Mettre la pompe en position horizontale et dévisser le bouchon d'huile.
36
M6
M8
9,0 (6,6)
22 (16)
14 (10)
34 (25)
M6
M8
9,8 (7,2)
24 (18)
14 (10)
33 (24)
17 (13)
40 (30)
Bouchon d'huile
M10
M12
M16
44 (32)
76 (56)
187 (138)
66 (49)
115 (84,8) 248 (183)
M10
M12
M16
47 (35)
81 (60)
194 (143)
65 (48)
114 (84)
277 (204)
79 (58)
136 (100) 333 (245)
1
GK, GV (8204, 8204X) Guide d'installation, d'utilisation et d'entretien
M20
M24
M30
364 (268)
629 (464) 1240 (915)
481 (355)
—
—
M20
M24
M30
385 (285)
665 (490) 1 310
(966,2)
541 (399)
935 (689) 1840
(1357)
649 (480)
1 120
2210
(825,1)
(1630)