Table des Matières
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Si le problème persiste, alors communiquer avec le représentant des ventes et du service
de votre localité.
La pompe ne s'arrête pas lorsqu'un capteur de niveau est utilisé
Cause probable
La pompe ne peut pas vider le
puisard jusqu'au niveau d'arrêt.
Il y a une anomalie au niveau de
l'équipement de détection de niveau.
Le niveau d'arrêt est réglé trop bas.
Si le problème persiste, contacter l'atelier d'entretien Xylem de votre localité.
La pompe démarre-s'arrête-redémarre en successions rapides
Cause probable
La pompe démarre à cause d'un
retour d'eau qui remplit le puisard
jusqu'au niveau de démarrage.
La fonction de maintien du contacteur
fait défaut.
Si le problème persiste, contacter l'atelier d'entretien Xylem de votre localité.
La pompe fonctionne mais la protection du moteur se déclenche
REMARQUE :
Si le disjoncteur déclenche de manière répétitive, NE PAS essayer de le réenclencher. Le
non respect de cette consigne pourrait entraîner des dommages matériels.
Cause probable
La protection du moteur est réglée
trop bas.
Il est difficile de tourner la roue à la
main.
Le moteur n'est pas sous tension
complète sur les trois phases.
GK, GV (8204, 8204X) Guide d'installation, d'utilisation et d'entretien
Correctifs recommandés
Vérifier que :
• Il n'y a pas de fuites au niveau des canalisations et / ou du raccord de
refoulement.
• La roue n'est pas obstruée.
• Le(s) clapet(s) de non-retour fonctionne(nt) correctement.
• La pompe a la capacité requise. Pour plus d'informations :
Communiquer avec le représentant des ventes et du service de votre
localité.
• Nettoyer les régulateurs de niveau.
• Vérifier le fonctionnement des régulateurs de niveau.
• Contrôler le fonctionnement du contacteur et du circuit de contrôle.
• Remplacer tous les éléments défectueux.
Élever le niveau d'arrêt.
Correctifs recommandés
Vérifier que :
• Les niveaux de démarrage et d'arrêt ne sont suffisants.
• Le(s) clapet(s) de non-retour fonctionne(nt) correctement.
• La longueur du tuyau de décharge entre la pompe et le clapet de
contresiphonnement est suffisamment courte.
Vérifier :
• Les connexions du contacteur.
• La tension dans le circuit de contrôle par rapport à la tension nominale
dans la bobine.
• Le fonctionnement du régulateur d'arrêt.
• Que la chute de tension au moment du démarrage n'entraîne pas le
déclenchement de la fonction de maintien du contacteur.
Correctifs recommandés
Régler la protection du moteur selon la plaque signalétique et, le cas
échéant, le schéma de câblage.
• Nettoyer la roue.
• Nettoyer le puisard.
• S'assurer que la roue est bien ajustée.
• Vérifier les fusibles. Remplacer les fusibles déclenchés.
• Si les fusibles sont intacts, contacter un électricien homologué.
Dépannage
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