LES DEUX OPERATIONS DE DEMONTAGE ET DE MONTAGE DOIVENT ETRE EFFECTUEES EN
TOURNANT LE MANDRIN DANS LE SENS DES AIGUILLES D'UNE MONTRE. LE SENS CONTRAIRE DES
AIGUILLES D'UNE MONTRE SERT UNIQUEMENT POUR CORRIGER D'EVENTUELLES ERREURS DE
L'OPERATEUR.
4.8.1 Version avec équilibrage pneumatique (si demandé)
Sur le mât automatique il y a une poignée dotée de commande automatique qui permet le blocage/déblocage et la
manutention du bras vertical.
En appuyant sur le bouton positionné sur cette poignée (Fig.L) les opérations suivantes peuvent être ffectuées:
1° déclic: descente du bras vertical;
2° déclic: blocage du bras vertical et horizontal en position de travail;
3° déclic: déblocage du bras horizontal et vertical et montée du bras vertical en position de repos (tout en haut).
4.8.1.1 Démontage
Après avoir bloqué la roue, procéder au démontage du pneumatique en suivant les instructions suivantes et en
faisant référence à la Fig.M.
1. Appuyer sur la pédale de rotation pour faire tourner la roue dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce
que la valve se trouve à "1 heure".
2. Débloquer le bras utilisant le poussoir qui se trouve sur le poignée du pal en le amenant jusqu' au 3ème "déclic"
en débloquant les bras.
3. Positionner le bras de démontage/montage sur le bord externe de la jante en appuyant sur le bouton jusqu'au
1er "déclic".
4. Le bloquer en position, en actionnant encore le bouton jusqu'au 2ème "déclic".
5. Procéder avec les opérations en suivant les indications figurant dans le chapitre 4.7 à partir du point 4.
Fig.L
Fig.M
7300-M009-0_R
F
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