Dati Tecnici; Risoluzione Guasti - Viking GB 370 S Manuel D'utilisation

VIKING GmbH
Hans Peter Stihl-Straße 5
A 6336 Langkampfen/Kufstein
dichiara che la macchina
per sminuzzare residui di piante con
motore a benzina (GB)
Marchio di fabbrica: VIKING
Modello: GB 370.2 S
N. di serie 6001
è conforme alle seguenti direttive CE:
97/68/EC, 2000/14/EC, 2004/108/EC,
2006/42/EC
Il prodotto è stato progettato in conformità
alle seguenti norme:
EN 13683
Procedimento di valutazione della
conformità applicato:
Allegato VIII (2000/14/EC)
Nome e indirizzo degli uffici interessati
menzionati:
TÜV Rheinland LGA Products GmbH
Tillystraße 2
D-90431 Nürnberg
Redazione e conservazione della
documentazione tecnica:
Sven Zimmermann
VIKING GmbH
L'anno costruttivo e il numero di serie sono
indicati sulla targhetta modello
dell'apparecchio.
Rumorosità misurata:
97,4 dB(A)
Rumorosità garantita:
102 dB(A)
Langkampfen,
2015-01-02 (AAAA-MM-GG)
0478 216 9901 D - IT
VIKING GmbH
Responsabile reparto
costruzione/progettazione

18. Dati tecnici

Marchio di fabbrica: VIKING
Modello: GB 370.2 S
N. di serie: 6001
Tipo di motore a Motore a combu-
combustione: stione a 4 tempi
Modello: Briggs&Stratton
Serie 850
Potenza nominale a
numero di giri 3,3 – 3000
nominale: kW – giri/min
Cilindrata: 190 ccm
Dispositivo di Avviamento a
avviamento: strappo
Serbatoio 1,1 l
carburante:
Comando disposi-
tivo di taglio: Continuo
Conforme alla direttiva 2000/14/EC:
Rumorosità garan-
tita L 102 dB(A)
WAd
Conforme alla direttiva 2006/42/EC:
Livello di pressione
acustica sul posto di
lavoro L 90 dB(A)
pA
Fattore di incertezza 4 dB(A)
K
pA
Coppia di serraggio
Set lame: 52 – 60 Nm
Coppia di serraggio
Lama reversibile: 22 – 28 Nm
Lu./La./A.: 128/77/140 cm
Peso: 45 kg

19. Risoluzione guasti

@ Vedere le istruzioni per l'uso del
motore a combustione.
Rivolgersi eventualmente ad un riven-
ditore specializzato VIKING.
Guasto:
Il motore a combustione non funziona
Possibile causa:
– Imbuto di caricamento non chiuso
correttamente
– Disco portalame bloccato
– Serbatoio vuoto; condotto carburante
intasato
– Carburante nel serbatoio vecchio,
sporco o di cattiva qualità
– Cappuccio candela di accensione
staccato; cavo di accensione fissato in
modo errato sul cappuccio
– Filtro dell'aria sporco
– Candela di accensione imbrattata o
danneggiata; distanza degli elettrodi
errata
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