Dane Techniczne; Wykrywanie Usterek - Viking GB 370 S Manuel D'utilisation

oświadcza, że następujące urządzenie
rozdrabniacz do odpadów roślinnych, z
silnikiem spalinowym (GB)
Producent: VIKING
Typ: GB 370.2 S
Nr identyfikacji serii 6001
odpowiada następującym dyrektywom
WE:
97/68/EC, 2000/14/EC, 2004/108/EC,
2006/42/EC
Urządzenie to zostało skonstruowane i
wyprodukowane zgodnie z następującymi
normami:
EN 13683
Zastosowana procedura oceny zgodności:
załącznik VIII (2000/14/EC)
Nazwa i adres jednostki certyfikującej:
TÜV Rheinland LGA Products GmbH
Tillystraße 2
D-90431 Nürnberg
Miejsce złożenia i przechowywania
Dokumentacji technicznej:
Sven Zimmermann
VIKING GmbH
Rok produkcji i numer serii są podane na
tabliczce znamionowej urządzenia.
Zmierzony poziom mocy akustycznej:
97,4 dB(A)
Gwarantowany poziom mocy
akustycznej:
102 dB(A)
Langkampfen,
2015-01-02 (RRRR-MM-DD)
0478 216 9901 D - PL
VIKING GmbH
Kierownik działu konstrukcyjnego

18. Dane techniczne

Producent: VIKING
Model: GB 370.2 S
Nr identyfikacji serii: 6001
Silnik spalinowy, 4-suwowy silnik
rodzaj konstrukcji: spalinowy
Typ: Briggs&Stratton
Seria 850
Moc znam. przy 3,3 – 3000
znam. prędkości obr.: kW – obr/min
Pojemność skokowa: 190 cm
Urządzenie rozrusznik
rozruchowe: linkowy
Zbiornik paliwa: 1,1 l
Napęd zespołu
tnącego: stały
Zgodnie z dyrektywą 2000/14/EC:
Gwarantowany
poziom mocy
akustycznej L 102 dB(A)
WAd
Zgodnie z dyrektywą 2006/42/EC:
Poziom ciśnienia
akustycznego na
stanowisku pracy L 90 dB(A)
pA
Niepewność
pomiarowa K
pA
Moment dokręcania
Zestaw noży:
Moment dokręcania
Nóż dwustronny:
Wymiary
dł./szer./wys.:
Ciężar:

19. Wykrywanie usterek

@ zob. Instrukcja obsługi silnika
spalinowego.
ewent. zwrócić się do dealera, którego
poleci firma VIKING.
Usterka:
Silnik spalinowy się nie uruchamia.
Możliwa przyczyna:
– Nieprawidłowe zamknięcie leja
wsadowego
– Tarcza noży zablokowana
– Brak paliwa w zbiorniku; zatkany
3
przewód paliwa
– Zanieczyszczone lub stare paliwo w
zbiorniku
– Nasadka świecy zapłonowej zdjęta ze
świecy; przewód wysokiego napięcia
niewłaściwie zamocowany do nasadki
– Zanieczyszczony filtr powietrza
– Zakopcona lub uszkodzona świeca
zapłonowa, niewłaściwy odstęp
elektrod
– Silnik spalinowy został „zalany" po kilku
próbach rozruchu.
Usunięcie usterki:
– Zamknąć lej wsadowy zgodnie z
instrukcją i dokręcić (
4 dB(A)
52 – 60 Nm
22 – 28 Nm
128/77/140 cm
45 kg
7.7)
219