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Nota : Avant de procéder à l'installation, consulter les "Informations de sécurité" du chapitre 1.
L'acier inox type 316 utilisé pour la fabrication de ces appareils, particulièrement pour les taraudages ou les
pièces internes, est très sensible aux coups ou à la soudure à froid. C'est une caractéristique propre à ce type
de matériau, il faut donc prendre toutes les précautions nécessaires lors du démontage et du remontage.
Si l'installation le permet, il est recommandé d'appliquer une fine couche de graisse à base de PTFE sur toutes
les zones d'accouplements avant le remontage.
5.1 Généralités - ASME Classe 150, 300 et EN 1092 PN40
Des parties de la vanne sont sujettes à une usure normale et doivent être inspectées et remplacées lorsque c'est
nécessaire. La fréquence des inspections et de l'entretien dépend de la rigueur des conditions de service. Ce
paragraphe fournit les instructions pour le remplacement des garnitures, de la tige, du clapet, du siège et du soufflet.
Toutes les opérations d'entretien peuvent être effectuées avec le corps de vanne en place sur la ligne.
Annuellement
La vanne doit être inspectée pour vérifier l'usure, le remplacement des pièces érodées ou endommagées telles
que la tige et le clapet, le siège et les joints d'étanchéité, voir chapitre 6 "Pièces de rechange".
Nota 1 : Les garnitures d'étanchéité haute température en graphite sont sujettes à l'usure pendant le fonctionnement
normal. Il est donc recommandé que les garnitures en graphite soient remplacées pendant cette inspection de
routine pour prévenir d'une défaillance prématurée des garnitures pendant le fonctionnement.
Nota 2 : Nota 2 : Il est recommandé de remplacer toutes les garnitures d'étanchéité et joints chaque fois que la
vanne est désassemblée.
Tableau 1 - Couples de serrage recommandes
Diamètre de la vanne BBV
DN15 - DN25
DN32 - DN50
32
5. Entretien de la vanne
ASME Classe 150, 300 et EN 1092 PN40
Attention pour toutes les vannes en acier inox
Couple (N m)
100
130
Fig. 16
IM-P405-54
EMM Indice 3
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