Hilti TE 60 Mode D'emploi page 119

kort op de ondergrond en laat u het in nullast draaien.
Zo nodig herhaalt u dit tot het slagmechanisme werkt.
1. Draai de functiekeuzeschakelaar in de stand "Ha-
merboren" tot hij inklikt. Tijdens bedrijf mag er niet
aan de functiekeuzeschakelaar worden gedraaid.
2. Breng de zijhandgreep in de gewenste stand en
zorg ervoor dat hij op de juiste wijze gemonteerd
en volgens voorschrift bevestigd is.
3. Steek de stekker in het stopcontact.
4. Bepaal het boorvermogen.
AANWIJZING Wanneer de stekker in het stopcon-
tact is gestoken, is het apparaat altijd ingesteld
op het volledige boorvermogen.
AANWIJZING Om het halve boorvermogen in
nl
te stellen, drukt u op de toets "half vermogen",
waarna de indicatie van het boorvermogen verlicht
is. Door opnieuw op de toets "half vermogen"
te drukken schakelt het apparaat over naar het
volledige boorvermogen.
5. Plaats het apparaat met de boor op het gewenste
boorpunt.
6. Druk langzaam op de regelschakelaar (werk met
een laag toerental, tot de boor in het boorgat
gecentreerd is).
7. Om met volledig vermogen verder te werken,
dient de regelschakelaar volledig te worden door-
gedrukt.
8. Oefen geen overmatige aandrukkracht uit. De
slagcapaciteit wordt daardoor niet verhoogd.
Wanneer de aandrukkracht geringer is, is de
levensduur van het gereedschap langer.
9. Om splinteren te voorkomen dient u bij het boren
van gaten het toerental kort voor de doorslag te
reduceren.
7.2.3 Active Torque Control (TE 60 ATC /
TE 60T ATC)
Het apparaat is naast de mechanische slipkoppe-
ling uitgerust met het ATC (Active Torque Control)
systeem. Dit systeem biedt extra comfort in het boor-
bereik dankzij de sneluitschakeling bij plotselinge
draaibewegingen van het apparaat om de booras.
Deze bewegingen kunnen zich bijv. voordoen wan-
neer de boor beklemd raakt doordat de wapening
wordt geraakt of bij het onopzettelijk kantelen van
het apparaat. Als het ATC-systeem is geactiveerd het
apparaat weer in gebruik nemen door de regelscha-
kelaar los te laten en weer te bedienen nadat de motor
tot stilstand is gekomen (een "klik"-geluid geeft aan
dat het apparaat weer gereed voor gebruik is). Altijd
116
Printed: 27.05.2013 | Doc-Nr: PUB / 5071058 / 000 / 00
een werkhouding kiezen waarin het apparaat linksom
(vanuit de gebruiker gezien) vrij kan draaien. Wanneer
dit niet mogelijk is, kan het ATC niet reageren.
7.2.4 Beitelen 7
AANWIJZING
De beitel kan in 24 verschillende posities (in stappen
van 15°) worden gepositioneerd. Hierdoor kan met
platte beitels en vormbeitels altijd in een optimale
houding worden gewerkt.
ATTENTIE
Werk niet in de stand "Beitel positioneren".
1. Om de beitel te positioneren draait u de functie-
keuzeschakelaar in de stand "Beitel positioneren"
tot hij inklikt.
2. Breng de zijhandgreep in de gewenste stand en
zorg ervoor dat hij op de juiste wijze gemonteerd
en volgens voorschrift bevestigd is.
3. Draai de beitel in de gewenste stand.
4. Om de beitel vast te zetten draait u de functiekeu-
zeschakelaar in de stand "Beitelen" tot hij inklikt.
Tijdens bedrijf mag er niet aan de functiekeuze-
schakelaar worden gedraaid.
5. Om te beitelen steekt u de stekker in het stopcon-
tact.
6. Bepaal het beitelvermogen.
AANWIJZING Wanneer de stekker in het stopcon-
tact is gestoken, is het apparaat altijd ingesteld
op het volledige beitelvermogen.
AANWIJZING Om het halve beitelvermogen in
te stellen, drukt u op de toets "half vermogen",
waarna de indicatie van het beitelvermogen ver-
licht is. Door opnieuw op de toets "half vermogen"
te drukken schakelt het apparaat over naar het
volledige beitelvermogen.
7. Plaats het apparaat met de beitel op het gewenste
beitelpunt.
8. Druk de regelschakelaar volledig in.
7.2.5 Boren zonder slag (TE 60 ATC /
TE 60T ATC)
1. Draai de functiekeuzeschakelaar in de stand "Bo-
ren zonder slag" tot hij inklikt. Tijdens bedrijf mag
er niet aan de functiekeuzeschakelaar worden ge-
draaid.
2. Breng de zijhandgreep in de gewenste stand en
zorg ervoor dat hij op de juiste wijze gemonteerd
en volgens voorschrift bevestigd is.
3. Steek de stekker in het stopcontact.