Vibrationen
WARNUNG!
►
Vermeiden Sie die Schwingungsrisiken z. B. das Risiko einer Weiß-
fingererkrankung (Durchblutungsstörungen) durch häufige Arbeits-
pausen in denen Sie z. B Ihre Handflächen aneinanderreiben.
■
Tragen Sie immer Schutzhandschuhe und achten Sie auf warme Hände.
■
Legen Sie regelmäßige Arbeitspausen ein.
Vor der Inbetriebnahme
Montage des Gerätes (siehe Abb. A)
♦
Nehmen Sie die beiden Schlauchschellen 4 + 6 und schieben Sie
diese über die Enden des flexiblen Rohrstückes 5.
♦
Schieben Sie die größere Seite des flexiblen Rohrstückes 5 auf das
gebogene Rohrstück 3 und ziehen Sie die Schlauchschelle 4 mit
Hilfe des Kreuzschlitzschraubendrehers h fest.
♦
Schieben Sie das Steuerrohr 7 in das flexible Rohrstück 5 und
ziehen Sie die Schlauchschelle 6 mit Hilfe des Kreuzschlitzschrauben-
drehers h fest.
♦
Lösen Sie zunächst die Befestigungsschrauben s an dem Bedien-
hebel 8.
♦
Schieben Sie den Bedienhebel 8 auf die Führung des Steuerrohrs 7.
♦
Fixieren Sie den Bedienhebel 8 mit den mitgelieferten Befestigungs-
schrauben s und den Sicherungsmuttern d.
♦
Schieben Sie das Rohrverlängerungsstück q auf das Steuerrohr 7.
Zum Fixieren verdrehen Sie das Rohrverlängerungsstück q im Uhr-
zeigersinn (siehe Abb. A) und sichern Sie dieses, durch festziehen der
eingesetzten Schraube.
Bei gewünschter Verlängerung schieben Sie auch das zweite Rohr-
verlängerungsstück
auf das zuvor montierte Rohrverlängerungs-
stück q.
Zum Fixieren verdrehen Sie das Rohrverlängerungsstück
zeigersinn (siehe Abb. A) und sichern Sie dieses, durch festziehen der
eingesetzten Schraube.
♦
Schieben Sie das gewünschte Endrohr (rund) w oder Endrohr
(flach) f auf das Rohrverlängerungsstück q oder
Sie es durch Verdrehen im Uhrzeigersinn (siehe Abb. A) und sichern
Sie dieses, durch festziehen der eingesetzten Schraube.
HINWEIS
►
Höhere Luftgeschwindigkeit = flaches Endrohr f
►
Normale Luftgeschwindigkeit = rundes Endrohr w
Die Demontage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
│
DE │ AT │ CH
■
18
Kraftstoff mischen
Der Motor muss mit einem Kraftstoffgemisch aus Benzin und Motoröl be-
trieben werden.
WARNUNG!
►
Direkten Hautkontakt mit Kraftstoff und Einatmen von Krafstoffdämpfen
vermeiden.
■
Benutzen Sie nur ein Gemisch aus bleifreiem Benzin (min. ROZ 95)
und speziellem 2-Takt-Motoröl (JASO FD/ISO-L-EGD). Mischen Sie das
Kraftstoffgemisch nach der Kraftstoff-Mischtabelle an.
■
Geben Sie jeweils die richtige Menge Benzin und 2-Takt-Öl in die
dafür vorgesehenen Öffnungen des beiliegenden Mischbehälters g
(siehe „Kraftstoff-Mischtabelle").
■
Neigen Sie den Mischbehälter g zur Seite, damit das eingefüllte Öl in
die Kammer mit dem Benzin fließen kann.
■
Schütteln Sie anschließend den Mischbehälter g gut durch.
Kraftstoff-Mischtabelle
Mischverfahren: 40 Teile Benzin auf 1 Teil Öl
Bezin
0,5 Liter
Kraftstoff einfüllen
WARNUNG!
►
Füllen Sie den Kraftstoff nur bei ausgeschaltetem und abgekühltem
Motor ein. Es besteht Brandgefahr!
im Uhr-
♦
Reinigen Sie immer den Bereich um den Kraftstofftankverschluss u vor
dem Einfüllen, damit kein Schmutz in den Kraftstofftank i fällt.
Benutzen Sie hierzu ein trockenes, fusselfreies Tuch.
und fixieren
♦
Stellen Sie das Gerät auf einen ebenen Untergrund, so dass der Kraftstoff-
tankverschluss u nach oben zeigt.
♦
Drehen Sie den Kraftstofftankverschluss u gegen den Uhrzeigersinn und
öffnen Sie ihn.
Der Kraftstofftankverschluss u ist mit einer Verliersicherung im Kraft-
stofftank verbunden und kann so nicht herunterfallen.
♦
Füllen Sie das Kraftstoffgemisch mit Hilfe des Trichters j in den Kraft-
stofftank i.
Verschütten Sie beim Auftanken keinen Kraftstoff und füllen Sie den
Kraftstofftank i nicht randvoll.
♦
Wischen Sie verschütteten Kraftstoff sofort auf.
♦
Drehen Sie den Kraftstofftankverschluss u im Uhrzeigersinn, um ihn
zu verschließen.
2-Takt-Öl
12,5 ml
PBLG 52 A1