Uso Del Natante; Generale; Uso Del Natante Con Motore Fuoribordo; Traino - Vetus TRAVELLER Mode D'emploi

3

Uso del natante

3.1

Generale

Gonfiate il gommone il giorno prima dell'uso per verificare che non
perda.
Evitate di lasciare il natante esposto ai raggi del sole per periodi pro-
lungati. L'esposizione prolungata ai raggi solari rende più rapido il
deterioramento dovuto alla reazione fisica del materiale ai raggi ul-
travioletti ed a continue variazioni di pressione d'aria all'interno dei
tubolari, a causa delle variazioni di temperatura.
Tenete il natante in un luogo fresco e ombroso.
Evitate l'inquinamento dell'acqua intorno al natante. La pratica di
uno sport acquatico comporta anche l'impegno a rispettare l'am-
biente che si frequenta.
Non superate mai il numero massimo di persone ammesso. Indi-
pendentemente dal numero di persone a bordo, il peso totale del-
le persone e dell'equipaggiamento non deve mai superare il carico
massimo ammesso. Utilizzate sempre i posti a sedere previsti per fare
accomodare le persone.
Non superate mai il carico massimo ammesso indicato sulla targhetta
di identificazione.
Eventuali carichi devono essere equamente distribuiti all'interno del
natante e ben fissati durante la navigazione.
Ciascun occupante deve sempre indossare un giubbotto salvagente
conforme alle disposizioni delle autorità locali.
Fate molta attenzione ai fondali bassi ed alle scogliere che non si co-
noscono. Controllate sempre le carte nautiche delle zone in cui in-
tendete navigare.
Con due o più occupanti è importante prestare attenzione alla posi-
zione che ciascun occupante occupa all'interno del natante. Per una
navigazione dritta può essere conveniente tenere bassa la prua fa-
cendo sedere gli occupanti nella parte anteriore del natante.
Tuttavia, un peso eccessivo a prua può portare ad un abbassamento
eccessivo della prua, creando una potenziale situazione di pericolo.
D'altra parte, un peso eccessivo (causato dagli occupanti) a poppa
può causare un innalzamento della prua, con possibile rischio di cap-
pottamento.
Accessori standard (non raffigurati)
- Set di riparazione
- Borsa da trasporto
- Pompa d'aria a pedale
Inflatable boats 200 - 330
a
vvertenza
a
vvertenza
c
auteLa
Gottazza
Il proprietario / l'utilizzatore è responsabile di tenere a bordo almeno
una gottazza o un secchio e deve prevenirne la perdita accidentale.
Messa in sicurezza dell'equipaggiamento sfuso
Si raccomanda la messa in sicurezza di tutti gli oggetti liberi facenti
parte dell'equipaggiamento durante la navigazione.
3.2

Uso del natante con motore fuoribordo

Tutti gli occupanti devono sedere sul fondo del gommone e non su
tubolari o sullo specchio di poppa, per evitare cadute fuoribordo.
Assicuratevi che il motore sia in folle prima di avviarlo.
Accelerate sempre molto gradualmente.
Assicuratevi di non rappresentare un pericolo per coloro che si trova-
no nelle vicinanze del natante e di non causare rumori inutili.
Fate sempre molta attenzione quando navigate ad alta velocità. Le
velocità elevate possono causare conseguenze notevoli dietro l'im-
barcazione.
I remi ed il kit di riparazione devono sempre essere presenti a bordo
per eventuali situazioni di emergenza.
Riducete la velocità quando cambiate rotta. Ad ogni cambio di rotta
il natante si imbarca notevolmente nel suo punto di rotazione. Il cam-
bio di rotta in direzione sottovento o in presenza di onde alte può
comportare l'ingresso di acqua o il ribaltamento del natante.
Non fumate a bordo durante il rifornimento.
Non entrate mai con il gommone nelle aree di balneazione per evita-
re di ferire gravemente e mettere in serio pericolo i bagnanti.
3.3

Traino

Se ilo gommone viene trainato da un'altra imbarcazione, il gom-
mone DEVE essere vuoto. Non devono trovarsi né persone, né og-
getti al suo interno.
La sagola di traino deve essere fissata agli anelli a "D" ad entrambi i
lati del gommone. Il gommone trainato deve essere tenuto costante-
mente sotto controllo.
ITALIANO
a
vvertenza
a
vvertenza
VQ12095
39