Utilisation Du Scm Pour Le Diagnostic Des Problèmes Du Système; Contrôle Du Système De Sécurité - Toro Groundsmaster 7210 Manuel De L'utilisateur

• les leviers de commande de déplacement ne sont
pas verrouillés au point mort.
• La température du moteur est inférieure à la
température de fonctionnement maximale.
Le système de sécurité est également conçu pour
arrêter le moteur quand les commandes de déplacement
quittent la position de verrouillage au point mort alors
que le frein de stationnement est serré. Si vous vous
soulevez du siège quand la PDF est engagée, le moteur
s'arrête dans la seconde qui suit.
Contrôle du système de sécurité
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
Contrôlez le système de sécurité avant chaque utilisation
de la machine. Si le système de sécurité ne fonctionne
pas comme spécifié ci-dessous, faites-le immédiatement
réviser par un réparateur agréé.
1. Prenez place sur le siège, serrez le frein de
stationnement et engagez la PDF. Essayez de
démarrer le moteur ; le démarreur ne doit pas
fonctionner.
2. Prenez place sur le siège, serrez le frein de
stationnement et désengagez la PDF. Actionnez
l'un des leviers de commande de déplacement
(dégagez-le de la position de verrouillage au point
mort). Essayez de démarrer le moteur ; le démarreur
ne doit pas fonctionner. Répétez la manœuvre pour
l'autre levier de commande.
3. Asseyez-vous sur le siège, serrez le frein de
stationnement, désengagez la PDF et verrouillez
les leviers de commande de déplacement au point
mort. Mettez alors le moteur en marche. Lorsque le
moteur tourne, desserrez le frein de stationnement,
engagez la PDF et soulevez-vous légèrement du
siège ; le moteur doit s'arrêter dans les 2 secondes
qui suivent.
4. Asseyez-vous sur le siège, serrez le frein de
stationnement, désengagez la PDF et verrouillez
les leviers de commande de déplacement au point
mort. Mettez alors le moteur en marche. Quand le
moteur tourne, centrez un des leviers de commande
de déplacement ; le moteur devrait s'arrêter dans les
2 secondes. Répétez l'opération pour l'autre levier
de commande.
5. Asseyez-vous sur le siège, serrez le frein de
stationnement, désengagez la PDF et verrouillez
les leviers de commande de déplacement au point
mort. Essayez de démarrer le moteur ; le démarreur
ne doit pas fonctionner.
Utilisation du SCM pour le diagnostic
des problèmes du système
La machine est équipée d'un système de contrôle à
module de commande standard (SCM) qui surveille le
fonctionnement de divers systèmes fondamentaux. Le
SCM est situé sous le panneau de commande droit. On
y accède par le couvercle du panneau de commande
latéral (Figure 46). Basculez le siège et ouvrez le
couvercle du panneau latéral en desserrant les 2 attaches
et en le tirant.
1. Couvercle latéral de
panneau
Onze diodes s'allument sur la face avant du SCM pour
indiquer l'état des divers systèmes. Sept de ces diodes
permettent à l'utilisateur de diagnostiquer les problèmes
de systèmes. La Figure 47 explique ce que signifie
chaque diode. Pour une explication détaillée des autres
fonctions du SCM, reportez-vous au Manuel d'entretien,
que vous pouvez vous procurer chez les dépositaires
Toro agréés.
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Figure 46
2. Attaches