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GUIDE D'UTILISATION DU FAUTEUIL MANUEL LÉGER
2.4) Utilisation proscrite
Le fauteuil ne doit pas être utilisé pour transporter des objets
lourds ou pour tout usage autre que le transport d'une
personne dont le poids ne dépasse pas le poids maximal
autorisé. Il ne faut jamais utiliser le fauteuil s'il n'est pas en
bon état.
2.5) Température des surfaces
Si le fauteuil est exposé à une source de chaleur comme
un radiateur ou celle provenant des rayons du soleil,
directement,à travers une vitre, ou dans le coffre d'une
voiture, la température des éléments de sellerie, des
pièces métalliques et plastiques peut atteindre des
niveaux élevés et provoquer des brûlures à l'utilisateur.
Il faut refroidir ces éléments avant d'utiliser le fauteuil.
2.6) Environnement
Il est important de prendre en compte l'environnement
dans lequel est utilisé le fauteuil. Il faut toujours vérifier
que les largeurs et seuils de portes sont compatibles
avec les dimensions du fauteuil, prendre garde à la proxi-
mité d'escaliers ou encore à des objets saillants accro-
chés aux murs, au bord d'une table ou autre meuble et
qui pourraient tomber ou blesser l'utilisateur assis.
III - CONSIGNES DE SÉCURITÉ
3.1) Portage, levage
Il est fortement déconseillé de soulever le fauteuil
lorsque l'utilisateur est assis dedans. Pour soulever le
fauteuil seul, utiliser exclusivement les parties fixes du
châssis. Ne jamais utiliser les repose-pieds, les potences,
les accoudoirs ou toute autre partie mobile du fauteuil.
3.2) Transport et utilisation comme siège dans un
véhicule
Le fauteuil Pluriel ne doit pas être utilisé comme siège
passager à bord d'un véhicule, même aménagé.
Si le fauteuil doit être transporté dans un véhicule, il est
préférable de retirer les éléments démontables afin de
diminuer son poids et son encombrement (roues arrière,
potences repose-pied). Il est important d'attacher le fauteuil
et ses accessoires à l'aide de sangles afin de les sécuriser.
ATTENTION : le poids du fauteuil ou de certaines
parties peut être tel qu'il soit nécessaire de se
faire aider lors du portage.
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3.3) Risques de pincement
Il peut exister des risques de pincement lors du pliage
ou du dépliage du fauteuil ou lors de la manipulation
des accoudoirs, des repose-jambes, du démontage des
roues et autres accessoires. Le professionnel de santé
doit mettre en garde l'utilisateur contre ces risques en lui
expliquant comment les manipuler sans danger.
ATTENTION : sur les fauteuils équipés d'un ten-
deur de dossier, il y a un risque de pincement au
niveau de la patte de blocage en tension, il faut
utiliser les sangles et leviers prévus à cet effet
pour manipuler ce type de tendeur.
3.4) Accessoires et options
Différentes options telles que l'appui-tête, les repose-
jambes, et autres dispositifs listés dans ce guide, per-
mettent à un professionnel de santé d'adapter le fauteuil
aux besoins de l'utilisateur. Il ne faut en aucun cas com-
biner d'autres dispositifs ou options avec le fauteuil sans
s'être assuré de leur compatibilité. Seuls les accessoires
fournis par Drive DeVilbiss Healthcare France peuvent
être utilisés.
3.5) Roulettes anti-bascule
L'utilisation des roulettes anti-bascule est fortement recom-
mandée. L'utilisateur ou l'accompagnateur doit les régler
le plus près du sol de sorte que le risque de basculement
soit totalement éliminé. Si les roulettes sont escamotées
pour franchir un obstacle, elles doivent impérativement
être mises en position de sécurité après le franchissement
de l'obstacle. Ne jamais mettre le fauteuil en appui ou en
bascule sur les roulettes.
3.6) Positionnement (efforts dans les tissus mous du
corps humain)
Certains utilisateurs présentent des pathologies qui favo-
risent l'apparition d'escarres lorsque la stations assis est
prolongée. Il est de la responsabilité du professionnel
de santé de prescrire un fauteuil avec les équipements
nécessaires au soulagement des points d'appui comme
un dossier inclinable, des cales tronc, une inclinaison de
siège variable ou un coussin anti-escarre.
3.7) Wheeling (utilisation du fauteuils sur les roues arrière)
Il est formellement interdit d'utiliser le fauteuil en équi-
libre sur les roues arrière, il y a risque de basculement.
Pluriel
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