Remplacement Du Catalyseur; Temps D'arrêt Du Catalyseur - Endress+Hauser analytik jena multi N/C 3100 Notice D'utilisation

Maintenance et entretien
7.5

Remplacement du catalyseur

7.5.1 Temps d'arrêt du catalyseur
98
1 Connecteur FAST - tuyau n° 2 vers le
piège à eau
2 Connecteur FAST - tuyau n° 3 vers le
détecteur
3 Attache
4 Laine de laiton
5 Laine de cuivre
Si l'efficacité du catalyseur diminue, le tube de combustion doit être à nouveau rempli.
Effectuer un contrôle une fois l'intervalle de maintenance écoulé (maximum 1 500
injections). La fin de l'intervalle de maintenance est indiquée par un message dans le
multiWin.
1. Ouvrir les portes de l'analyseur.
2. Retirer le connecteur FAST (1 et 2) du piège à
halogènes et retirer le tube en U des attaches
(3).
3. Retirer la laine de cuivre et la laine de laiton
usagées du tube en U avec une pincettes ou un
petit crochet.
4. Vérifier que le tube en U n'est pas fissuré.
Ne réutiliser le tube en U que s'il est totalement
intact.
5. Si nécessaire, laver le tube en U avec de l'eau
extra-pure et le lisser bien s'égoutter.
6. Remplacer le tube en U avec la nouvelle laine de
cuivre et d'étain à l'aide d'une pincette ou d'un
petit crochet.
Remplacer tout le contenu du tube en U. Veiller
lors du remplissage du piège à halogènes à ce
que la laine de cuivre et d'étain ne soit pas trop
tassée et qu'il n'y ait pas non plus d'espace vide
important dans le tube en U.
7. Recouvrir la laine de cuivre et d'étain avec du
coton.
8. Faire prudemment rentrer le tube en U dans les
attaches.
9. Raccorder le tuyau n°2 au bras d'entrée de gaz
avec la laine de cuivre et le tuyau n° 3 au bras de
sortie de gaz avec la laine de laiton.
10. Contrôler l'étanchéité du système (voir section
"Contrôle de l'étanchéité du système" page114).
11. Fermer les portes de l'analyseur.
multi N/C 3100