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1. Assemblage du support de présentation (ber)
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1. Localisez les pièces du Ber (n°80) et assemblez celui-ci comme sur la figure en insérant les 2 renforts
latéraux dans les supports.
2. Repérez le tuyau en mousse noire (n°81) et découpez-le de façon à ce que vous puissiez l'installer sur
l'assise comme représenté sur le schéma ci-contre. Cette mousse permettra de protéger la coque durant la
construction et lors de l'exposition du voilier.
3. Vous pouvez maintenant placer la coque (n°44) sur son support, et poursuivre l'assemblage de votre voilier.
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2. Montage de la coque centrale
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1. Introduire le tube de quille (n°20) par le dessus de la coque jusqu'au fond puis collez les 2 bagues n°22
et 23 en place. La petite est en bas, la grande en haut.
Remarques : Les 2 bagues servent pour l'étanchéité et la colle époxy permet de boucher les espaces entre le
tube et les bagues. Cependant, ne mettez pas de colle à l'intérieur du tube car cela pourrait empêcher la
fixation de la quille si la colle devient dure.
2. De la même manière : Installez le tube du safran (n°21) ainsi que les deux bagues. Laisser sécher la colle.
3. Vissez les vis (n°2) d'environ 6mm en profondeur afin de laisser 14mm de long à l'extérieur. Appliquez
de la colle cyanoacrylate pour sécuriser les vis en place.
4. Repérez les 2 supports de bras (n°45), les vis à bois 3x10 (n°7) et les écrous M4 nylstop (n°9). Mettre les
écrous dans les supports de bras et percez des prétrous de 2mm de diamètre et vissez les supports avec
les vis à bois. Ne pas trop serrer les vis car cela peut endommager la coque. Répétez la procédure pour
le deuxième support de bras.
5. Repérez les 2 soufflets en caoutchouc (n°24) et insérez-les dans les trous de la coque centrale. Insérez-les
complètement comme sur le schéma et collez avec de la colle cyanoacrylate. Assurez-vous d'un bon
collage sinon l'eau peut pénétrer à cet endroit.
6. Repérez le bouchon en caoutchouc (n°25), insérez-le dans le trou du drain de la coque centrale.
7. Percez un trou de 4mm de diamètre sur les repères et installez les guides d'écoute (n°18) par l'intérieur
de la coque puis vissez l'écrou (n°19) sur le pont. Effectuez la même procédure pour l'autre guide.
Assurez-vous de l'orientation correcte des 2 guides vers le tambour du treuil (voir page 17).
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3. Montage de la quille et du safran
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1. Mettez le joint torique (n°31) sur l'axe de la quille et introduire la quille (n°30) dans le tube de quille.
Vissez la quille avec l'écrou nylstop M4 (n°9).
2. Introduisez les tringleries (n°26) dans les soufflets en caoutchouc en laissant les pliages en Z vers
l'extérieur. Installez les tringleries sur le palonnier (n°28). Introduire le safran équipé du joint torique (n°31)
dans le tube et vissez le palonnier avec la vis (n°15).
3. Positionnez le stabilisateur sur le lest (n°92) et fixez-le de façon définitive à l'aide des deux vis (n°8) 3x8mm.
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4. Montage de l'accastillage de la coque
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1. Repérez les 3 œillets sur plaque à 1 trou (n°52) et fixez-les avec les vis à bois 2x8mm (n°8), il y en a 2
vers l'étrave et 1 à la poupe. Vous devez pré-percer à 1mm de diamètre pour visser les vis.
2. Repérez les 2 œillets sur plaque à 2 trous (n°53) et fixez-les avec les vis à bois de 2x8mm (n°8). Ils sont
placés vers le centre de chaque côté de la coque.
3. Percez des trous de 2mm de diamètre à chaque repère pour fixer les rails (n°61) en place avec de la colle
cyanoacrylate.
4. Choisissez 2 winchs (n°56) et fixez-les sur le pont avec les vis à bois de 3x10mm (n°7). Percez un trou de
2mm.
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5. Montage du support servo
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1. Repérez la planche du support servo, détachez toutes les pièces et assemblez-les comme sur le schéma.
Utilisez de la colle cyanoacrylate épaisse.
2. Poncez légèrement la surface de collage à l'intérieur de la coque et collez avec de la colle cyanoacrylate
épaisse.
Remarque : L'emplacement se trouve à environ 6mm entre l'ouverture du capot et la découpe laser du servo
vu du dessus.
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6. IInstallation des flotteurs
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1. Repérez les flotteurs et installez les œillets sur la plaque (n°52) avec les vis à bois de 2x8mm (n°8). Ensuite,
introduire les bouchons (n°25) en caoutchouc dans les trous de drain des flotteurs.
2. Repérez les supports de bras FR (front right -> avant droit) (n°37) et RR (rear right -> arrière droit) (n°38).
Pour cela consultez les marques inscrites dessus. Essayez les supports sur les flotteurs (n°42). Repérez les
perçages et perçez à 2mm de diamètre. Vissez chaque support avec les vis à bois 3x10mm (n°7).
Effectuez la même procédure pour l'autre flotteur.
3. Vissez les 2 flotteurs sur les bras (n°43) avec les vis 3x28mm (n°5) et les vis 3x30mm (n°4) et les écrous
nylstop M3 (N°10).
4. Appliquez les autocollants (n°82) sur les bras.
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7. Installation du capot
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1. Repérez le tube en silicone (n°41) et installez-le dans la gorge située sous le dessous de la cabine. Poussez-
le dans le fond de la gorge sans trop l'écraser. Ne pas couper le tube car il possède la bonne longueur.
2. Installez les autocollants (n°82) sur la cabine (n°39) voir schéma.
3. Fixez le capot avec les écrous en alu (n°46) et les œillets en caoutchouc (n°40).
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8. Assemblage du pont
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1. -Fixez les 2 embouts (n°62 et 63) sur la bôme avec les vis à bois 2x8mm (n°8).
2. Vissez l'œillet sur plaque (n°52) sur la bôme avec les vis à bois 2x8mm (n°8).
3. Vissez la rotule (n°12) sur la bome avec la vis 2x12mm (n°14).
4. Assemblez le mat (n°73 et 74) avec la pièce de jonction (n°75) et le vit de mulet (n°55). Vissez le vit de
mulet avec les vis 2x12mm (n°14) et les écrous M2 (n°11).
5. Fixez les barres de flèche (n°47, 48, 49, 50, 51) avec les vis 2x12mm (n°14) et les écrous M2 (n°11).
Ne pas trop serrer les écrous, vous pourriez endommager le mat.
6. Fixez la rotule sur la base du hale-bas (n°57) avec une vis 2x12mm (n°14) et un écrou M2 (n°11). Fixez
la base du hale-bas sur le mat avec une vis 2x8mm (n°8).
7. Fixez la bôme sur le vit de mulet avec une vis 4x32mm (n°1) et un écrou nylstop M4 (n°9). Assurez-vous
que la bôme tourne librement.
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