THUNDER TIGER EB-4 S2 PRO SUPER COMBO Notice De Montage

EB-4 S2 PRO SUPER COMBO : Voiture R/C tout-terrain échelle 1/8
4 roues motrices. Livrée avec radiocommande installée et carrosserie peinte et décorée.
GARANTIE
Ce kit est garanti sans défaut de matière ou de fabrication à la date de l'achat. Cette garantie ne couvre pas
les dommages d'usage ni les modifications. La garantie couvre exclusivement le produit lui-même et est limitée
à la valeur d'origine du kit. Elle ne concerne pas les éléments endommagés par l'usage ou à la suite de
modifications. Le fait pour l'utilisateur d'assembler les éléments de ce kit implique l'acceptation de la
responsabilité de tous dommages pouvant être causés par le produit tel qu'il aura été achevé. Dans le cas où
l'acheteur n'accepterait pas cette responsabilité, il peut rapporter le produit neuf et inutilisé à son détaillant pour
en obtenir le remboursement.
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INTRODUCTION
MODEL RACING CAR vous remercie pour l'achat de ce modèle Tout-Terrain 1/8 thermique 4x4 (la voiture tout-
terrain de début la mieux équipée d'origine) et pour l'intérêt que vous portez aux produits THUNDER TIGER.
Même si ce modèle est vraiment prêt à rouler, lisez très attentivement cette notice traduite et référez-vous aux
consignes d'utilisation pour profiter au mieux de cet engin exceptionnel.
Les différentes phases de mise en oeuvre sont très simples avec des photos très détaillées sur la notice originale
et ne nécessitent que des outils courants.
POUR UTILISER VOTRE EB-4 S2 PRO SC, IL VOUS FAUT :
Inclus dans la boîte :
- Jeu de clés BTR (1,5 - 2 - 2,5 - 5 mm)
- Petite clé 4 branches
- Radio à volant ACE RC Cougar PS3 3 voies 2,4GHz
Non fournis dans la boîte :
Pièces nécessaires au démarrage du moteur
- Carburant TECHNOFUEL VOITURES 25% impératif (MRC - Réf. 530.225)
- Pipette à carburant 500cc (MRC - Réf. RC100)
- Chauffe-bougie rechargeable (MRC - Réf. T2157 ou RC627C)
- 12 piles alcalines LR6 ou 12 piles rechargeables Ni-MH 1.2V type AA (MRC - Réf. SA10002N)
- Pince à bec fin
- Tournevis plat et cruciforme (MRC - Réf. T1197)
Accessoires utiles :
Frein-filet
Huile de filtre à air
Colle cyanoacrylate
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1- SORTIE DE BOITE
a- Sortez de la boîte la voiture, la radio et les accessoires. La voiture est maintenue dans la boîte avec de
grands colliers nylon. Pour les ouvrir, il suffit d'appuyer sur le petit levier.
NOTICE DE MONTAGE DU
EB-4 S2 PRO SUPER COMBO
Réf. T6226F84 / T6226F85 / T6226F86
à moteur thermique 3,5cc montée à 100%
ème
b- Vous pouvez maintenant ouvrir complètement les colliers et détacher la voiture de la boîte.
2- RECHARGE DU CHAUFFE-BOUGIE
a- Branchez le chargeur sur une prise secteur 220V. Disposez l'embout du chargeur en face du chauffe-bougie.
Comprimez le ressort pour dégager la pince du chauffe-bougie et branchez l'embout du chargeur.
b- La diode LED rouge du chargeur doit maintenant s'allumer indiquant que la charge est en cours.
c- En fin de charge, débranchez l'embout du chargeur du chauffe-bougie (une charge dure en moyenne 12
heures). Débranchez le chargeur de la prise de courant 220V.
NOTE : la première charge du chauffe-bougie est plus longue et dure en moyenne 16 à 24 heures. Si l'accu
rechargeable du chauffe-bougie devient anormalement chaud pendant la charge, débranchez-le
immédiatement car il est sûrement en surcharge et pourrait être endommagé irrémédiablement.
3- DEMONTAGE DES ROUES
a- Utilisez une clé de 17mm pour dévisser les écrous de roue.
b- Lorsque l'écrou de roue est dévissé, retirez la roue de son moyeu. Répétez l'opération pour les 4 roues.
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4- COLLAGE DES PNEUS
a- Pour coller les pneus sur les jantes, pincez le pneu pour l'écarter de la jante comme le montre la photo a.
b- Faites couler une goutte de colle cyanoacrylate R/C BOND FX entre le pneu et la jante. Laissez s'infiltrer la
colle sur tout le pourtour de la jante et positionnez le pneu correctement sur la jante.
c- Une fois que le pneu est placé sur la jante avec la colle, installez un élastique afin de presser le pneu sur la
jante. Ne collez qu'un côté à la fois. Répétez l'opération pour chaque côté des 4 pneus.
5- PREPARATION DE LA RADIOCOMMANDE
a- Vérifiez la fréquence indiquée sur le quartz de l'émetteur.
b- Sortez le récepteur de sa boîte étanche et vérifiez que la fréquence du récepteur soit bien la même que
celle de l'émetteur. Vérifiez aussi que personne d'autre que vous n'utilise cette fréquence en même temps
car cela entraînerait des perturbations dans le contrôle de votre modèle et pourrait l'endommager. Après
ces vérifications, replacez le récepteur dans sa boîte et refermez bien le couvercle.
c- Installez l'antenne sur l'émetteur en la vissant dans son logement
6- INSTALLATION DES PILES DE LA RADIOCOMMANDE
a- Installez 8 piles ou accus rechargeables dans le compartiment de l'émetteur.
b- Installez 4 piles dans le boîtier porte-piles en vérifiant la polarité. Branchez le boîtier porte-piles à la prise
de l'interrupteur (toutes les 2 sont rouges).
c- Fixez le boîtier porte-piles sur la barrette avec les 2 colliers nylon de l'étape 1. Fixez la barrette sur les plots
avec 2 clips de carrosserie. Coupez l'excédent des colliers nylon.
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7- MISE EN OEUVRE DE LA RADIOCOMMANDE
a- Allumez d'abord l'émetteur, la diode verte doit s'allumer preuve de la bonne charge des piles.
b- Allumez ensuite l'interrupteur du récepteur. Lorsque vous éteignez la radio, éteignez le récepteur en premier
puis l'émetteur.
c- Pour inverser le sens de rotation des servos, utilisez les petits interrupteurs qui se trouvent en bas de l'émetteur.
Réglez ensuite la position neutre des servos avec les boutons de trim de l'émetteur qui se trouvent à côté des
manches (ST trim est le trim pour la direction et TH trim est le trim pour les gaz/frein).
d- Pour de plus amples informations, veuillez vous reporter au manuel d'utilisation de votre ensemble
radiocommande.
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