THUNDER TIGER T3902 Notice De Montage

* Les pièces de mini titan et les composants électroniques ne sont pas inclus, le montage
est a effectuer.
* Les dessins sont utilisés pour illustration et peuvent varier selon la version de votre mini Titan.
* Le contenu peut varier et les pièces peuvent êtres différents sans prévenir du à des
améliorations ou des changements de spécifications.
Introduction
Ce kit a été conçu pour modifier un mini titan E325/E325SE en version V2 de manière
pratique et économique.
Cette notice considère que vous possédez un hélicoptère mini Titan E325/E325SE déjà monté.
Ce manuel va vous montrer les étapes de démontage et d'assemblage pour modifier le
mini titan E325/E325SE en version V2.
Les tableaux montrent toutes les pièces incluses dans le kit de conversion V2. Les tableaux
montrent des pièces de version V2 et aussi quelques -unes de la version V1.
Pour reconstruire le modèle, les nouvelles pièces sont repérées par un astérisque devant
la référence.
Les pièces des vues éclatées sans astérisque proviennent du modèle d'origine et doivent
être réutilisées au remontage.
Démontage de votre mini Titan d'origine
- Démontage du tube de queue
Débrancher tous les accessoires électriques avant de démonter le tube de queue du châssis.
Dévisser les vis comme sur le schéma et détacher le tube de queue du châssis.
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- Démontage du moteur
- Démontage des couronnes et de la tête de rotor
1. Dévisser la vis de butée, et enlever l'arbre principal avec la tête de rotor.
2. Sortir les couronnes du châssis.
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Conversion au mini Titan V2
- Assemblage du chassis-1
Assembler le châssis suivant le schéma, sécuriser les vis avec du frein-filet.
- Assemblage du châssis -2
1. Assembler la transmission d'anti-couple suivant le schéma.
2. Visser la transmission sur le châssis.
NOTICE DE MONTAGE DU
KIT DE CONVERSION MINI TITAN
V1=>V2
Réf. T3902
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- Assemblage du châssis -3
1. Monter le support de batterie le support anti-rotation et le cadre inférieur avec les vis
auto taraudeuses suivant le schéma.
2. Monter les supports de carrosserie avec l'entretoise sur le châssis et les sécuriser avec
du frein-filet.
- Assemblage du châssis -4
Monter les patins d'atterrissage ,le clip de carrosserie ,et le support d'antenne suivant le
schéma, et fixer les patins au châssis.
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- Assemblage du châssis -5
1. Glisser les couronnes principales dans le châssis.
2. Insérer l'arbre principal dans le support de roulement supérieur, les couronnes et le
support de roulement inférieur.
3. Aligner les trous de la couronne d'autorotation de l'anti-couple, de l'arbre de roue-libre,
et de l'arbre principal, et insérer la vis de blocage avec son écrou M2. N'oubliez pas le
frein-filet.
4. Fixer la bague de verrouillage au bout de l'arbre principal, mettre du frein-filet sur la vis
de serrage, il ne doit pas y avoir de jeu vertical sur l'arbre principal.
- Support de tube de queue-1
Desserrer la vis pour le réglage de tension de courroie ultérieure.
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- Support de tube de queue-2
1. Insérer l'ensemble tube de queue dans le châssis , tourner la courroie vers la droite à
90 degrés et la passer autour de la poulie.
2. Prépositionnez les 4 vis supérieures pour fixer le support de tube de queue au châssis.
Assurez- vous que le bord d'attaque des pales tourne comme sur le schéma. (Tourner
les couronnes dans le sens des aiguilles d'une montre, le rotor principal tourne aussi
dans le sens des aiguilles d'une montre ,et les pales d'anti-couple tournent dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre).
- Support de tube de queue-3
1. Tirer le tube de queue légèrement en agrippant l'anti-couple d'une main et le châssis de
l'autre et ajuster jusqu'à ce que la courroie se détende d'environ 0,2 mm.
2. Serrer les 4 vis inférieures pour fixer le support au châssis principal.
3. Ajuster le support de haubans à la bonne position et serrer la vis de fixation.
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- Système électrique -1
Etape 1
1. Monter le moteur sur le support.
2. Sécuriser le pignon sur l'arbre avec du frein-filet.