Οδηγίες Σέρβις - Dolmar MS-27 U Instructions D'emploi D'origine

– Περάστε τα νήματα μέσα από τα οφθαλμίδια για να βγουν έξω από τη θήκη.
Στερεώστε τη ροδέλα, το ελατήριο και το μασούρι στη θήκη.
– Ευθυγραμμίστε τα άγκιστρα του καλύμματος και του περιβλήματος.
Στη συνέχεια σπρώξτε το κάλυμμα σταθερά πάνω στο περίβλημα για να το
ασφαλίσετε.
Οδηγίες σέρβις
Οδηγίες σέρβις
ΠΡΟΣΟΧΗ: Πριν κάνετε την οποιαδήποτε τύπου εργασία συντήρησης στο
θαμνοκοπτικό, πάντοτε να κλείνετε το μοτέρ και να αποσυνδέετε
την τάπα του βύσματος του μπουζιού (δείτε το "Έλεγχος του
μπουζί").
Πάντοτε να φοράτε προστατευτικά γάντια.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Ποτέ να την αφαιρέσετε τον εκκινητήρα ανατύλιξης μόνοι σας. Εάν
το κάνετε αυτό μπορεί να προκληθεί ατύχημα. Αυτή η διαδικασία θα
πρέπει να εκτελείται μόνο από ένα Εξουσιοδοτημένο Αντιπρόσωπο
του Σέρβις.
Για τη διασφάλιση της μεγάλης διάρκειας ζωής και της αποφυγής της ζημιάς στη συσκευή, εκτελείτε κατά τακτά διαστήματα τις παρακάτω
εργασίες συντήρησης.
Καθημερινός έλεγχος και συντήρηση
– Πριν τη λειτουργία, ελέγξτε τη συσκευή για ξεσφιγμένες βίδες ή εξαρτήματα που λείπουν. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο σφίξιμο της λάμας
κοπής ή στην νάιλον κεφαλή κοπής.
– Πριν τη λειτουργία, ελέγξτε πάντοτε για να είστε σίγουροι ότι ο αγωγός του αέρα ψύξης και τα πτερύγια του κυλίνδρου δεν είναι βουλωμένα.
Καθαρίστε τα εάν είναι απαραίτητο.
– Εκτελέστε τις παρακάτω εργασίες συντήρησης καθημερινά μετά τη χρήση:
• Καθαρίστε το θαμνοκοπτικό εξωτερικά και επιθεωρήστε το για ζημιά.
• Καθαρίστε το φίλτρο αέρα. Κατά την εργασία υπό συνθήκες με πολύ σκόνη, καθαρίστε το φίλτρο αρκετές φορές την μέρα.
• Ελέγξτε τη λάμα ή τη νάιλον κεφαλή κοπής για ζημιά και βεβαιωθείτε ότι είναι καλά στερεωμένη.
• Ελέγξτε για να διαπιστώσετε ότι υπάρχει επαρκής διαφορά μεταξύ των ταχυτήτων του ρελαντί και της λειτουργίας και να διασφαλίσετε ότι το
εργαλείο κοπής είναι σταματημένο όταν ο κινητήρας βρίσκετε στο ρελαντί (εάν είναι απαραίτητο, ελαττώστε την ταχύτητα του ρελαντί).
Εάν το εργαλείο κοπής συνεχίζει να περιστρέφεται όταν ο κινητήρας βρίσκεται στο ρελαντί, συμβουλευτείτε τον πλησιέστερο
Εξουσιοδοτημένο Αντιπρόσωπο του Σέρβις.
– Ελέγξετε για να διαπιστώσετε ότι ο Ι-Διακόπτης Διακοπής (ανοικτός/κλειστός)/Διακόπτης Εκκίνησης-Διακοπής, ο μοχλός απεμπλοκής, ο
μοχλός χειρισμού, και το κουμπί ασφάλισης λειτουργούν σωστά.
Καθαρισμός του φίλτρου αέρα (φίλτρο)
– Στρέψτε το μοχλό του τσοκ (4) στην πλήρως κλειστή πλευρά και κρατήστε το
καρμπιρατέρ μακριά από την οποιαδήποτε βρωμιά ή σκόνη.
– Αφαιρέστε τη βίδα (1).
– Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα (3).
– Αφαιρέστε το στοιχείο του σπόγγου (2), πλύνετε το με χλιαρό νερό και
στεγνώστε το εντελώς.
– Μετά το καθάρισμα, τοποθετήστε πίσω το κάλυμμα του φίλτρου αέρα (3) και
στερεώστε το με τη βίδα (1).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν υπάρχει υπερβολική σκόνη ή βρωμιά κολλημένη στο φίλτρο
αέρα, καθαρίστε το κάθε μέρα. Ένα βουλωμένο φίλτρο αέρα
μπορεί να καταστήσει δύσκολη ή ακόμη και αδύνατη την εκκίνηση
του κινητήρα ή μπορεί να αυξήσει την περιστροφική ταχύτητα του
κινητήρα.
Άγκιστρο
(1)
161
Οφθαλμίδιο
Κάλυμμα
Άγκιστρο
Οφθαλμίδιο
(4)
(2)
(3)