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Montaggio del regolatore di
velocità
1. Montare il Fuze ESC nella posizione
specificata dal manuale del veicolo,
fissandolo con spugna biadesiva.
Tip: prima del montaggio accertarsi che tutte le
connessioni del cablaggio siano raggiungibili.
2. Usare della spugna biadesiva per fissare
convenientemente l'interruttore sul telaio o sul
supporto ammortizzatori.
Guida rapida
Questa guida vuole aiutare ad essere subito in pista usando le impostazioni di default dell'ESC.
1. Montare il regolatore ed il motore sul veicolo.
2. Collegare l'ESC al motore.
3. Collegare la batteria all'ESC .
Condizione dei LED
• Quando non c'è segnale dal comando motore
tutti i LED dell'ESC sono spenti.
• Il LED rosso si accende quando c'è un
segnale proveniente dal comando motore.
Toni acustici di avvertimento
1. Tensione ingresso: quando viene acceso,
l'ESC controlla la tensione di ingresso. Se
viene riscontrato un problema sulla tensione,
l'ESC emette continuamente 2 beep distanziati
di un secondo (xx-xx-xx). Spegnere l'ESC e
accertarsi che le connessioni siano affidabili
e che la carica della batteria non sia troppo
bassa per operare con sicurezza.
2. Collegamento radio: quando viene acceso,
l'ESC controlla il segnale radio. Se viene
riscontrato un problema, l'ESC emette
continuamente 1 beep a due secondi di
distanza uno dall'altro (x-x-x). Spegnere l'ESC
e accertarsi che il sistema radio funzioni
correttamente.
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Schema di collegamento—
Motori brushless
Batteria del motore
Servo
sterzo
CH1
Ricevitore
CH2
Per i motori brushless senza sensori:
1. Collegare il terminale A dell'ESC
(normalmente il filo di colore blu) al terminale
A del motore (per i motori Dynamite Fuze il
filo di colore rosso). Il verso di rotazione del
motore si può anche cambiare al punto 12
della programmazione senza scambiare il
collegamento dei fili.
2. Collegare il terminale B dell'ESC
(normalmente il filo di colore giallo) al
terminale B del motore (per i motori Dynamite
Fuze il filo di colore blu).
3. Collegare il terminale C dell'ESC
(normalmente il filo di colore arancio) al
terminale C del motore (per i motori Dynamite
Fuze il filo di colore nero).
AVVISO: scollegare sempre la batteria
dall'ESC quando si termina di usare il
veicolo. L'interruttore dell'ESC controlla solo
l'alimentazione del ricevitore e dei servi. L'ESC
continua ad assorbire corrente e, se la batteria
è collegata, si scarica troppo con possibile
danneggiamento.
Motore
brushless
Controllo di velocità