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Changement du filtre à huile
Fréquence d'entretien et spécifications
Remplacer le filtre à huile toutes les 200 heures de
service ou toutes les 2 vidanges d'huile.
Remarque : Changer le filtre à huile plus
souvent s'il y a beaucoup de
poussière ou de sable.
1.
Vidanger l'huile du moteur, voir
Vidange/renouvellement de l'huile, page 28.
2.
Retirer le filtre usagé et essuyer la surface de
l'adaptateur en contact avec le joint (Fig. 27).
3.
Enduire d'une mince couche d'huile propre le
joint de caoutchouc du nouveau filtre (Fig. 27).
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Figure 27
1. Filtre à huile
2. Joint
4.
Monter le nouveau filtre sur l'adaptateur. Le
visser dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce que le joint en caoutchouc touche
l'adaptateur, puis le visser encore de 3/4 de tour
(Fig. 27).
5.
Remplir le carter moteur d'huile neuve du type
spécifié, voir Vidange/renouvellement de l'huile,
page 28.
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m-1256
3. Adaptateur
Pression des pneus
Fréquence d'entretien et spécifications
Les pneus avant et arrière doivent être gonflés à la
pression spécifiée. Contrôler la pression à la valve
toutes les 50 heures d'utilisation ou une fois par mois,
selon ce qui se présente en premier (Fig. 28).
Effectuer le contrôle lorsque les pneus sont froids
pour obtenir un résultat plus précis.
Pression : 103 kPa (15 psi) pour les pneus arrière
172–207 kPa (25–30 psi) pour les roues
pivotantes
Figure 28
1. Valve
Nettoyage du système de
refroidissement
Fréquence d'entretien et spécifications
Contrôler et nettoyer le système de refroidissement du
moteur avant chaque utilisation. Retirer l'herbe, la
saleté et les débris accumulés sur les ailettes de
refroidissement du cylindre et de la culasse, la grille
de prise d'air de l'extrémité volant du moteur et la
tringlerie du carburateur. Ceci contribue à assurer un
refroidissement adéquat et un régime correct du
moteur, donc à réduire les risques de surchauffe et de
dommages mécaniques.
Entretien
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