Tension De Courroie D'entraînement - FORST TT6 Manuel D'utilisation

Tension de courroie d'entraînement
La tension et l'état des courroies trapézoïdales du volant doivent être vérifiées. Si une
courroie présente des signes d'usure, d'endommagement en surface, de déchiquetage,
de vitrage excessif, ou si elle a été trop tendue, elle doit être remplacée. Dans le cas
d'entraînements à plusieurs courroies, toutes les courroies doivent être remplacées en
même temps. Les courroies trop détendues provoqueront de mauvaises coupes et une
usure excessive de la courroie et des poulies.
Toutes les courroies d¡entraînement se trouvent sous le capot avant, comme indiqué
dans la Figure 13 et leur tension doit être vérifiée au niveau des flèches comme indiqué
dans la Figure 18. Vérifiez et réglez la tension de la manière suivante :
1. Dévissez les vis ou écrous de fixation.
2. Tournez l'écrou ou la vis de réglage pour tendre la courroie jusqu'à ce qu'une
force 4,5 kg appliquée au milieu de la portée la plus longue de la courroie
entraine un affaissement de 6 mm. On peut avoir une approximation en
saisissant fermement la courroie entre le doigt et le pouce et en la tordant. On
ne doit pas pouvoir faire tourner la courroie de plus de 90°.
3. Serrez tous les contre-écrous, les écrous et les vis de fixation.
4. Faites fonctionner la machine et testez-la.
5. Vérifiez la tension de courroie.
Figure 18
1 COURROIES D'ENTRAINEMENT DE VOLANT. VERIFIEZ LA TENSION ICI
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