Holder AM2 Notice D'utilisation page 16

b) Vérifier le bon logement des vis creuses du tube d'aspiration d'huile.
c) Vérifier bon logement des portes-buses
2. Remplacer le filtre à carburant dans le réservoir. (Ne pas nettoyer.)
3. Huile du dispositif hydraulique
a) Vérifier le niveau d'huile dans le réservoir du dispositif hydraulique (env. 2 cm au-dessous du bord du
réservoir avec bras de relevage en position inférieure)
b) Vidanger la 1ère fois l'huile du dispositif hydraulique et ensuite toutes les 2.500 heures de travail (huile
moteur SAE 20)
AM2 : 2,5 litres
AG3 : 3,7 litres
AG3 avec direction hydraulique : 5,3 litres.
Purge d'air, voir notice d'emploi
c) Nettoyer le filtre de purge d'air du dispositif hydraulique dans l'huile Diesel
4. Vidanger la 1ère fois l'huile de boite et ensuite toutes les 2.500 heures de travail (huile de boite SAE 20).
- Boite avant AM2 = 2,5 I. AG3 = 1,5 I
- Boite arrière AM2 = 10 l. AG 3 = 7,5 l
5. Vérifier le niveau d'huile dans les axes de réducteur (le cas échéant compléter de l'huile de boîte SAE 80
jusqu'au bouchon de remplissage) .
6. Direction
a) Vérifier le niveau d'huile dans la direction mécanique.
b) Vidanger la 1ère fois l'huile et ensuite toutes les 2500 heures de travail.
c) Vérifier et, si nécessaire, régler le jeu de direction.
d) Vérifier le braquage et l'axe de butée
7 Remplir le 3ème bon.
4ème révision (chaque fois après 2.500 heures de
travail ou 1 fois par an)
1. Moteur :
a) Vérifier la compression. Au cas où la pression prescrite n'est pas atteinte, il faut procéder conformément
aux instructions de démontage et de montage.
b) Vidanger l'huile moteur. Remplir l'huile HD pour moteur Diesel
c) Pompe d'huile de graissage : vérifier débit (voir notice de montage et démontage).
2. Vérifier l'embrayage du moteur.
3. Faire vérifier par le service BOSCH la pompe d'injection avec le régulateur. Faire renouveler l'huile.
4. Vidanger l'huile de boîte.