3. Freins et éclairage
Faire vérifier au moins une fois par an par un atelier spécialisé les freins, I'embrayage et l'éclairage, surtout
lorsque le tracteur se déplace sur les routes.
Une fois par semaine, il faut mettre quelques gouttes d'huile sur toutes les parties en mouvement par ex.
sur l'arbre d'embrayage sur le palier de pédale de frein etc. Pour un arrêt prolongé, il faut bien nettoyer et
graisser le tracteur. Pour l'entretien de la batterie consulter un spécialiste.
4. Nettoyage complet du tracteur
Avant de laver le tracteur à grande eau, il faut débrancher la batterie ou encore mieux la démonter. Faire
attention aussi à la pompe d'injection.
G) Plaque d'immatriculation
Respecter les prescriptions du Code de la route concernant la forme, la position et l'éclairage de la plaque
d'immatriculation.
H) Attelage spécial Holder 3 points Type 4001-3
Les outils portés HOLDER peuvent être accrochés directement au relevage 3 points. Lorsqu'on doit utiliser
les outils traînés, on peut adapter le dispositif 4001/1 pour les outils portés sur le relevage 3 points. Pour la
puissance plus élevée de traction, surtout dans le cas du tracteur AG3, il est conseillé d'employer les outils
en principe plus stables pour AG 3 (voir le prix-courant).
I) Dispositif d'attelage Holder pour outils trois points Type 4001-7
Des différents outils 3 points normalisés se montent sur l'attelage 4001-7. Des charrues 3 points
normalisées ne sont cependant pas utilisables. Consultez votre agent HOLDER pour l'adaptation de
charrues.
K) Comment évaluer votre tracteur ?
Vous savez, que les automobiles sont cotés selon leurs kilomètres de marche et leur âge. Des tracteurs
sont cotés d'après leurs heures de travail et leur âge, avec les directives suivantes:
1 heure de travail = 75 km de marche
10 heures de travail = 750 km de marche
250 heures de travail = 18.750 km de marche
500 heures de travail = 37.500 km de marche
1000 heures de travail 75. 000 km de marche
2 000 heures de travail 150.000 km de marche
2500 heures de travail = 187.500 km de marche
M) AM2 - AG3 Tableau d'entretien
Immédiatement lors de la réception et avant la mise en
route du tracteur par l'agent.
1. Garnir tous les points à graisser avec de la graisse.
2. Vérifier le niveau d'huile du moteur et de la boite.