Murray 624804X31 Manuel D'instructions page 26

Remplacement des courroies
Les courroies d'entraînement sont de construc-
tion adaptée et doivent être remplacées par des
courroies d'origine disponibles dans votre centre
de maintenance agréé le plus proche.
Certaines étapes requièrent l'assistance d'une
seconde personne.
Démonte de la courroie d'entraînement de la
fraise hélicoïdale
Si la la courroie d'entraînement de la fraise est
endommagée, le chasse–neige ne déverse pas
de neige. Remplacer la courroie endommagée
comme suit.
1. (Figure 2) Vider l'essence du réservoir. Pla-
cer le chasse–neige à la verticale sur l'avant
du carter de la fraise (4).
DANGER : vider l'essence à l'exté-
rieur, à l'écart de toute source de
flammes ou de feu.
2. Débrancher le fil de la bougie.
3. (Figure 13) Retirer la vis (2) du carter de la
courroie (1). Déposer le carter de la cour-
roie (1).
4. (Figure 16) Retirer les boulons (5) de chaque
côté du châssis de montage du moteur (6).
5. Dévisser les boulons (3) de chaque côté du
châssis de montage du moteur (6). Le car-
ter de la fraise (8) et le châssis de montage
du moteur (6) se séparent, articulés par des
boulons (3).
6. (Figure 14) Desserrer le guide de courroie
(9). Ecarter le guide de courroie (9) de la
poulie d'entraînement de la fraise (10).
7. Desserrer le boulon (2) de la poulie libre
(3). Séparer la poulie libre (3) de la cour-
roie d'entraînement de la fraise (4).
8. Retirer l'ancienne courroie d'entraînement
de la fraise (4) de la poulie d'entraînement
de la fraise (10) et de la poulie (11). Rem-
placer la courroie d'entraînement de la
fraise (4) par une courroie d'origine disponi-
ble dans votre centre de maintenance agréé
le plus proche.
9. Monter la nouvelle courroie d'entraînement
de la fraise (4) sur la poulie d'entraîne-
ment de la fraise (10) et sur la poulie (11).
10. Régler la courroie d'entraînement de la
fraise (4). Voir "Réglage de la courroie d'en-
traînement de la fraise" dans la section En-
tretien.
11. Régler le guide de courroie (9). Voir "Régla-
ge du guide de courroie" dans la section En-
tretien.
12. (Figure 16) Monter les boulons (5) de cha-
que côté du châssis de montage du mo-
teur (6).
13. Serrer les boulons (3) de chaque côté du
châssis de montage du moteur (6).
14. (Figure 13) Monter le carter de courroie
(1). Serrer la vis (2).
15. Vérifier le réglage des câbles. Voir "Vérifica-
tion du réglage des câbles" dans la section
Entretien.
16. Rebrancher le fil de la bougie.
Démontage de la courroie d'entraînement des
roues.
Si le chasse–neige n'avance pas, vérifier la
courroie d'entraînement des roue pour détecter
tout dommage ou toute usure. Si celle–ci est
F–001043J
endommagée ou usée, la remplacer comme
suit.
1. (Figure 2) Vider l'essence du réservoir. Met-
tre le chasse–neige debout sur l'avant du
carter de la fraise (4).
DANGER : vider l'essence à l'exté-
rieur, à l'écart de toute source de
flammes ou de feu.
2. Débrancher le fil de la bougie.
3. Retirer la courroie d'entraînement de la frai-
se. Voir "Démontage de la courroie d'entraî-
nement de la fraise" dans la section
Entretien.
4. (Figure 14) Dégager la poulie libre d'en-
traînement des roues (12) de la courroie
d'entraînement des roues (13).
5. Dégager la courroie d'entraînement des
roues (13) de la poulie d'entraînement des
roues (14) et de la poulie motrice (15).
Remplacer la courroie d'entraînement des
roues (13) par une courroie d'origine dispo-
nible dans votre centre de maintenance
agréé le plus proche.
6. Monter la nouvelle courroie d'entraînement
des roues (13) sur la poulie d'entraîne-
ment des roues (14) et sur la poulie motri-
ce (15).
7. Veiller à ce que la poulie libre d'entraîne-
ment des roues (12) soit correctement ali-
gnée avec la courroie d'entraînement des
roues (13).
8. Monter et régler la courroie d'entraînement
de la fraise (4). Voir "Démontage de la cour-
roie d'entraînement de la fraise" dans la sec-
tion Entretien.
9. Régler le guide de courroie (9). Voir "Régla-
ge du guide de courroie" dans la section En-
tretien.
10. (Figure 16) Monter les boulons (5) de cha-
que côté du châssis de montage du mo-
teur (6).
11. Serrer les boulons (3) de chaque côté du
châssis de montage du moteur (6).
12. (Figure 13) Monter le carter de courroie (1).
Serrer la vis (2).
13. Vérifier le réglage des câbles. Voir "Vérifica-
tion du réglage des câbles" dans la section
Entretien.
14. Brancher le fil de la bougie.
Réglage du guide de courroie
1. Débrancher le fil de la bougie.
2. (Figure 13) Retirer la vis (2). Déposer le
carter de la courroie (1).
3. (Figure 2) Embrayer le levier d'entraîne-
ment de la fraise (5).
4. (Figure 17) Mesurer la distance entre le gui-
de de courroie (2) et la courroie d'entraî-
.
nement de la fraise (3) La distance
correcte (4) doit être de 1/8 pouce
(3.175mm).
5. Si un réglage est nécessaire, desserrer les
boulons de montage du guide de courroie
(2)et placer le guide de courroie (2) en po-
sition correcte (4). Resserrer ensuite les
boulons du guide de courroie (2)
6. (Figure 13) Monter le carter de courroie
(1). Serrer la vis (2).
7. Rebrancher le fil de la bougie.
26
FRANÇAIS
Réglage ou remplacement du disque de
friction
Vérification du disque de friction
Si le chasse–neige n'avance pas, vérifier la
courroie d'entraînement des roue, le câble d'en-
traînement des roues, ou le disque de friction. Si
le disque de friction est endommagé ou usé, il
faut le remplacer. Voir "Remplacement du dis-
que de friction" dans cette section. Si le disque
de friction n'est pas endommagé ni usé, le véri-
fier comme suit.
1. (Figure 2) Vider l'essence du réservoir. Met-
tre le chasse–neige debout sur l'avant du
carter de la fraise (4).
DANGER : vider l'essence à l'exté-
rieur et à l'écart de toute source de
flammes ou de feu.
2. Débrancher le fil de la bougie.
3. (Figure 16) Retirer les boulons (1) de cha-
que côté du panneau ventral (2).
4. Désserrer les boulons (3) de chaque côté
du panneau ventral (2).
5. Retirer le panneau ventral (2).
6. (Figure 2) Mettre la manette d'accélération
(6) en première vitesse de la marche avant.
7. (Figure 18) Remarquer l'emplacement du
disque de friction (4) sur le plateau d'en-
traînement du disque (5). En position cor-
recte (7), le côté extérieur droit du plateau
d'entraînement du disque (5) doit être éloi-
gné de trois pouces (7.62cm.) du centre du
disque de friction (4). Si le disque de fric-
tion (4) n'est pas en position correcte (7),
effectuer le réglage comme suit.
Réglage du disque de friction
1. (Figure 19) Resserrer les boulons (1)de la
tringle du sélecteur de vitesse (8).
2. (Figure 18) Placer le disque de friction (4)
(7).
en position correcte
3. (Figure 19) Revisser les boulons (1)de la
tringle du sélecteur de vitesse (8).
4. (Figure 16) Remonter le panneau ventral
(2).
5. Serrer les boulons (3) de chaque côté du
panneau ventral (2).
6. Remonter les boulons (1) de chaque côté
du panneau ventral (2).
Remplacement du disque de friction
Le chasse–neige n'avance pas si le disque de
friction est usé ou endommagé. Le disque de
friction doit être remplacé comme suit.
1. (Figure 2) Vider l'essence du réservoir. Met-
tre le chasse–neige debout sur l'avant du
carter de la fraise (4).
DANGER : vider l'essence à l'exté-
rieur, à l'écart de toute source de
flammes ou de feu.
2. Débrancher le fil de la bougie.
3. (Figure 16) Retirer les boulons (1) de cha-
que côté du panneau ventral (2).
4. Désserrer les boulons (3) de chaque côté
du panneau ventral (2).
5. Retirer le panneau ventral (2).
6. (Figure 19) Retirer la la tringle du sélecteur
de vitesse (8) du levier à ressort (9).
7. (Figure 20) Retirer les quatre fixations (4)
maintenant le disque de friction (5) au
moyeu (6).