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Ölen Sie bei häufigem Fahrbetrieb die Achslager mit
einem Tropfen harz- und säurefreiem Nähmaschi-
nenöl! Wir empfehlen, die Lok ca. 25 min je Fahrtrich-
tung ohne Belastung einlaufen zu lassen, damit das
Modell einen optimalen Rundlauf und eine gute Zug-
kraft erhält. Bitte beachten Sie, daß der einwandfreie
Lauf des Modells nur auf sauberen Schienen gewähr-
leistet ist.
:
PIKO Art.-Nr.
#56301 Lok-Öl (50 ml)
Oel
#56300 Lok-Öler mit Feindosierung
Oel
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If used frequently, oil the wheelsets with a drop of
non-resinous, acid-free sewing machine oil! In order
to achieve the best possible running and traction
properties, it is advisable to run the locomotive in for
25 minutes forwards and 25 minutes in reverse
without load. Clean rails are essential for good
performance.
:
PIKO Art.-Nr.
#56301 Loco-Oil
#56300 Precision engine oiler w fine dosage
Si utilisation fréquente, huilez régulièrement avec
une goutte d'huile fine pour machine à coudre.
Nous vous conseillons un rodage complet de 25 min
dans chaque sens pour un roulement optimal.
Il est conseillé de nettoyer régulièrement vos rails
pour un bon fonctionnement.
:
PIKO Art.-Nr.
#56301 Huile locomotive
#56300 Huile avec doseur
Für einen Haftreifenwechsel muss der Radsatz ausgebaut werden.
Entfernen Sie zuerst beide Kurbelbolzen. Lösen Sie dann die Schrauben
der Bodenplatte und nehmen Sie diese ab. Jetzt kann der Radsatz
herausgenommen und der Haftreifen gewechselt werden.
Le jeu de roues doit être retiré pour changer l'essieu bandagé.
Enlevez d'abord les deux manetons. Dévissez ensuite les vis de
la plaque de base et retirez-les. Il est maintenant possible de retirer
l'ensemble de roues et de changer l'essieu bandagé.
Wij adviseren u om de loc ca. 25 min. zonder belasting
te laten rijden in beide rijrichtingen, zodat het model
soepel wordt ingereden en een goede trekkracht
opbouwt. Houd er hierbij rekening mee, dat
uitsluitend op schone rails een storingsvrij bedrijf is
gewaarborgd.
:
PIKO Art.-Nr.
#56301 Smeerolie loc
#56300 Smeeroliedispenser met kleine dosering
Before a rubber tire can be changed, the complete wheelset must be
removed already. Step 1. Remove both crankshaft pins. Step 2. Slacken
the screws from the bottom plate and take off themself. Step 3. Now
you can take out the wheelset and you can change the rubber tire.
Het wielstel moet worden verwijderd om de antislipband te vervangen.
Verwijder eerst beide krukasbouten. Draai vervolgens de schroeven van
de bodemplaat los en verwijder deze. Nu kan het wielstel worden
verwijderd en de antislipband worden verwisseld.
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