Table des Matières
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3.5
Contacteur principal et verrouillage
de direction
ATTENTION
Ne pas appliquer de porte-clés ou autre à
la clé de contact pour ne pas risquer de
gêner la rotation de la direction. Ne jamais
chercher à changer certaines fonctions du
contacteur en cours de route sous peine
de perdre le contrôle du véhicule.
Vérifiez toujours la position de la béquille
latérale avant de vous mettre en marche.
Le contacteur à clé branche et coupe le circuit électrique
et le verrouillage de la direction; les quatre positions de
commande sont décrites à la suite.
Position "OFF"
Tous les circuits électriques sont coupés. La clé peut
être retirée.
Position "ON"
Tous les circuits électriques sont branchés, les appareils
et les voyants effectuent l'auto-diagnostic; le moteur peut
démarrer. La clé peut être retirée.
Position "LOCK"
Braquer le guidon à gauche. Pousser légèrement sur la
clé et la tourner simultanément en position "LOCK".
Tous les circuits sont coupés et la direction est verrouillée.
La clé peut être retirée.
Position "P"
RAPPEL
Ne pas laisser la clé sur la position "P"
pendant trop longtemps pour éviter de
décharger la batterie de la moto.
Tourner la clé de la position "LOCK" à la position "P".
Tous les circuits électriques sont coupés à l'exception
des feux de stationnement (feux de positions) et la
direction est verrouillée.
La clé peut être retirée.
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