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4.11
Démarrage
Tourner le contacteur principal en position "ON", les
voyants et indicateurs effectuent l'autodiagnostic.
Pendant cette phase, veiller à ce que tous les voyants
du tableau de bord s'allument. Pour que le système de
sûreté du circuit d'allumage donne l'autorisation au
démarrage, l'une de ces conditions doit être remplie:
– Le sélecteur est en position de point mort.
– Le sélecteur se trouve sur une vitesse avec le
débrayage tiré et la béquille latérale levée.
– Appuyer sur le bouton sans tourner la poignée de
l'accélérateur.
– Dès que le moteur tourne, relâcher le bouton.
Pour éviter les dommages au circuit
électrique, ne pas actionner le démarreur
plus de 5 secondes consécutives.
Ne pas faire tourner trop longtemps le
moteur lorsque la moto est à l'arrêt. Il est
préférable de chauffer le moteur en se
mettant en route à une allure réduite.
Pour préserver au maximum la durée de
vie du moteur, ne pas accélérer à fond
lorsque le moteur est froid.
4.12
Améliorons notre capacité de conduite
La conduite d'une moto est une opération qui requiert de l'expérience et de l'attention.
Aussi, pour le conducteur inexpérimenté, il est conseillé de passer par une phase d'apprentissage en suivant les
cours propédeutiques existants qui prévoient des leçons théoriques et des entraînements à la conduite sur des
parcours fermés au trafic.
Dans cette phase, les conseils des instructeurs seront de grande utilité pour apprendre les notions fondamentales
pour une utilisation de la moto avec un maximum de sécurité.
S'en remettre aux conseils de personnes non qualifiées pour l'instruction de la conduite, même en possession de
connaissances à ce sujet peut se révéler inefficace voire même dangereux, en particulier si les exercices pratiques
ont lieu sur un parcours ouvert au trafic routier.
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