Arrêt du moteur
Amener le levier de contact
d'allumage (rouge) en position
d'ARRÊT [7].
TYPE 3 : CARBURATEUR PRÉRÉGLÉ / BOUTON D'ARRÊT
MOTEUR / STARTER MANUEL
Démarrage du moteur froid
1. Tirer la tige de starter [1]
jusqu'à sa position
FERMÉ [2].
2. Amener le bouton d'arrêt du
moteur [4] en position de
MARCHE [5].
Certaines applications du
moteur comportent un
interrupteur d'allumage
monté à distance plutôt que
le bouton d'arrêt du moteur
montré ici.
3. Tirer légèrement la poignée du
démarreur [7] jusqu'à
rencontrer une résistance, puis
tirer vigoureusement.
AVIS
Ne pas lâcher la poignée et la
laisser revenir violemment
contre le moteur. La ramener
doucement pour éviter
d'endommager le démarreur.
4. Si la tige de starter [1] a été
tirée jusqu'à la position FERMÉ [2] pour démarrer le moteur,
poussez-la jusqu'à la position OUVERT [3] dès que le moteur est
suffisamment chaud pour tourner à un régime régulier.
5. Le régime de ce modèle de moteur est préréglé.
Démarrage du moteur chaud
Suite à une panne d'essence du moteur, tirer la tige de starter jusqu'à
sa position FERMÉ [2] après avoir refait le plein. Sinon, laisser la tige
de starter en position OUVERT [3].
1. Tirer légèrement la poignée du démarreur [7] jusqu'à rencontrer
une résistance, puis tirer vigoureusement.
2. Si la tige de starter [1] a été tirée jusqu'à la position FERMÉ [2]
pour le démarrage, poussez-la jusqu'à la position OUVERT [3] dès
que le moteur a démarré.
Arrêt du moteur
Mettre le bouton d'arrêt du moteur en position d'ARRÊT [6].
4
[1]
[3]
[2]
[5]
[6]
[4]
[7]
SYSTÈME OIL ALERT
Le système Oil Alert est conçu pour empêcher les dommages du
moteur causés par un niveau d'huile insuffisant dans carter. Avant
que le niveau d'huile du carter passe sous une limite admissible, le
système Oil Alert arrête automatiquement le moteur [le levier de
papillon (levier de contact) reste dans une position de marche].
Si le moteur s'arrête et ne redémarre pas, contrôler le niveau d'huile
moteur (page 5) avant de chercher d'autres causes de panne
possibles.
[7]
ENTRETIEN DU MOTEUR
L'IMPORTANCE DE L'ENTRETIEN
Le bon entretien du moteur est une condition essentielle à un
fonctionnement sûr, économique et sans problème. Il permet
également de réduire la pollution.
AVERTISSEMENT
Un entretien inadéquat ou l'existence de problèmes non
résolus avant la mise en marche peuvent entraîner un
mauvais fonctionnement pouvant présenter un danger de
blessure grave ou de mort.
Veiller à toujours respecter les conseils de contrôle et
d'entretien ainsi que le calendrier d'entretien figurant dans
ce manuel.
Les pages qui suivent comprennent un calendrier d'entretien, des
procédures de contrôles périodiques et des procédures d'entretien
simples ne nécessitant qu'un outillage de base. D'autres opérations
d'entretien plus difficiles, ou nécessitant des outils spéciaux, sont à
confier préférablement à des professionnels et sont normalement
effectuées par un technicien Honda ou autre mécanicien qualifié.
Le calendrier d'entretien s'applique pour des conditions d'exploitation
normales. Si le moteur est utilisé dans des conditions sévères,
notamment forte charge continue ou température élevée ou dans un
milieu particulièrement humide ou poussiéreux, obtenir des conseils
adaptés aux besoins et à l'emploi particulier du moteur auprès du
concessionnaire.
MESURES DE SÉCURITÉ CONCERNANT L'ENTRETIEN
Les mesures de sécurité qui suivent sont extrêmement importantes.
Toutefois, il n'est pas possible de mettre en garde contre tous les
risques potentiellement associés aux opérations d'entretien. Seul
l'utilisateur peut décider ou non d'effectuer une tâche particulière.
AVERTISSEMENT
Pour écarter les dangers de mort ou de blessure grave,
veiller à bien respecter les mesures de précaution et les
instructions d'entretien.
Toujours respecter les procédures et mesures de
précaution figurant dans ce manuel.
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