Gardigo Marder-Schock Profi Notice D'utilisation page 17

• Lors de l'installation, retirez le fusible fin du conducteur positif [ ] afin de vous
protéger de courts-circuits accidentels.
• Disposez le câble de raccordement [ ] à la batterie du véhicule de sorte qu'il ne
soit pas en contact avec des composantes mobiles ou chaudes (le ventilateur ou le
collecteur d'échappement, par exemple). Fixez-le avec des attache-câbles.
• Branchez le câble rouge [ ] à la borne positive de la batterie du véhicule et le câble
brun [ ] à la borne négative.
• Branchez le câble gris [ ] à la borne 15 de la batterie du véhicule (sur le plus, par
exemple sur l'allume-cigare ou l'autoradio). L'arrêt du véhicule allume automatique-
ment le dispositif ; et l'allumage du véhicule l'éteint automatiquement.
Important: Si le véhicule dispose d'un système de bus CAN, installez le câble gris à la
sécurité de la borne 15.
• Si le branchement sur la borne 15 est défectueux ou impossible, attachez le dispositif
à un endroit particulièrement sujet aux vibrations à l'intérieur du compartiment mo-
teur de sorte que le capteur de vibration éteigne le dispositif. Si le moteur est éteint,
l'appareil s'allume automatiquement (Auto Power Off) au bout de 60 secondes.
• Les plaques à haute tension [ ] doivent être montées de telle sorte que toute mart-
re entrant dans le compartiment moteur les touche inévitablement. Les plaques à
haute tension possèdent une perforation de 3,1 mm de diamètre dans chacun de
leurs quatre angles. Les perforations sont prévues pour fixer le dispositif à la carros-
serie avec des vis (2,9 mm) ou des attache-câbles.
• Lors de l'installation des modules haute tension, respectez les points suivants :
• Veillez à ce que les câbles n'entrent pas en contact avec des composantes mobiles ou
chaudes.
• Un contact direct des plaques à haute tension (plus) avec celles marquées d'un
moins ou avec la masse du véhicule crée un court-circuit qui peut entièrement dét-
ruire le dispositif ! Des arcs électriques des plaques vers des composantes électriques
du véhicule sont impossibles, car la tension appliquée à environ 400 (+/– 50) volts ne
pourrait provoquer que des arcs de max. 0,7 mm de longueur. Une distance de 5 mm
par rapport aux autres composantes éclectiques exclut tout danger éventuel.
Attention haute tension! Veuillez coller l'autocollant d'avertissement jau-
ne de manière bien visible dans le compartiment moteur, de sorte que les
garagistes de votre atelier automobile soient avertis de la haute tension.
• Mettez le dispositif en marche en appuyant sur l'interrupteur intégré. Les LED rouge
[ ] et blanche [ ] s'allument si le contact est correct.
• La LED rouge 1 s'allume toutes les 22 secondes quand le signal sonore est émis (aux
fréquences qui font fuir les animaux). La LED blanche ne clignote trois fois qu'après
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