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Réglage du contacteur du frein
de stationnement
Le frein de stationnement utilise un détecteur de proximité
situé sous le couvercle de la colonne de direction. Ce
détecteur est réglé pour localiser une patte située sur la tige
de verrouillage lorsque le frein de stationnement est
desserré.
À l'aide de l'outil de diagnostic Ace, vérifiez que le
détecteur du frein s'ouvre et se ferme correctement. Le
témoin du frein de stationnement sur l'outil de diagnostic
doit être allumé lorsqu'il est serré et éteint lorsqu'il est
desserré. Si le témoin reste allumé lorsque le frein de
stationnement est desserré, le moteur s'arrêtera lorsque le
système de transmission est engagé. Si c'est le cas, réglez
le détecteur en vérifiant son fonctionnement à l'aide de
l'outil de diagnostic.
Le réglage s'effectue en déplaçant le détecteur dans sa
fente. La patte de la tige de verrouillage doit se trouver au
niveau de la zone cible du détecteur lorsque le frein de
stationnement est desserré. Vérifiez que la patte se retire de
la zone cible du détecteur lorsque le frein est serré.
Installation de l'éclairage
optionnel
Important
Si des éclairages optionnels sont ajoutés au
groupe de déplacement, utilisez le schéma et les numéros
de référence ci-dessous pour éviter tout dégât du système
électrique.
Schéma de l'éclairage optionnel
Noir
Rouge
Orange
2
Commutateur
Commutateur*
Réf. Toro 75-1010
Réf. Honeywell 1TL1-2
Les câbles noir, rouge et orange sont situés dans la console
de commande.
Ajoutez un fusible de 10 A dans la boîte à fusible à
l'emplacement indiqué
*Trou prédécoupé prévu dans le panneau de commande pour
monter le commutateur
Remarque : Faites en sorte que la liaison à la masse soit
correcte pour prévenir les dommages du groupe de
déplacement.
51
Vers éclairages avec masse extérieure
87
Vers éclairages
30
85
3
86
Relais
Relais
Réf. Toro 70-1480
Réf. Bosch 0-332-204
Figure 71
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