Nederman MAGNARAIL Manuel D'instruction page 24

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Défauts possibles
La puissance d'aspiration
de l'embout est trop
faible.
Le manchon électro-
magnétique se détache
ou ne se fixe pas au sup-
port magnétique
Le manchon électro-
magnétique ne se
détache pas.
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MagnaRail
Causes
1. Un objet s'est bloqué dans l'em-
bout, le tuyau ou la gaine.
2. Mauvais fonctionnement du
ventilateur.
3. Mauvais fonctionnement du
registre ou de la gaine.
1. Le témoin ne s'allume pas.
2. L'aimant ou le support magnéti-
que est sale.
3. La force du ressort de l'embout
HB
est trop élevée.*
4. Le disjoncteur du manchon élec-
tromagnétique ne fonctionne pas.
5. Défauts électriques entre la boîte
de déconnexion et le manchon élec-
tromagnétique.
6. Mauvais contact entre le profilé
d'alimentation et la boîte de décon-
nexion (le témoin clignote).
* Uniquement d'application
pour le MagnaRail LL.
1. Défauts électriques.
2. Mauvaise position de l'aimant
de déconnexion sur le rail.
3. Le commutateur dans la boîte
de déconnexion occupe la mau-
vaise position.
Actions
1. Enlever l'objet qui bloque.
2. Contrôler la mise en marche du venti-
lateur et/ou son sens de rotation (sens de
la flèche sur le moteur du ventilateur).
3. Contrôler que les registres éventuelle-
ment présents sont ouverts et qu'aucune
fuite ne s'est produite dans les gaines, les
tuyaux ou au niveau des raccords.
1.a Couper l'alimentation électrique en
amont du transformateur et réarmer le
fusible CTP. Brancher l'alimentation
électrique.
1.b Vérifier l'absence de court-circuit.
Contrôler et corriger selon le schéma
de câblage de la page 18 (à effectuer
par un électricien qualifié).
2. Nettoyer.
3. Vérifier la position du support ma-
gnétique par rapport au pot d'échappe-
ment (voir page 15).
4. Remplacer le manchon électroma-
gnétique.
5. Vérifier et serrer les branchements
de câble.
6.a Vérifier le montage correct des
connexions aux profilés d'alimentation
(voir pages 7-8).
6.b Vérifier que les balais au charbon
sont en position correcte et qu'ils ne
sont pas usés. Si nécessaire, nettoyer
ou remplacer les balais au charbon.
1. Contrôler et corriger selon le
schéma de câblage de la page 18 (à
effectuer par un électricien qualifié).
2. Corriger la position de l'aimant de
déconnexion sur le rail conformé-
ment aux instructions de la page 11.
3. Régler le commutateur
(voir page 18).