Caracteristiques Techniques - DITEC Lab9 Mode D'emploi

CONSIGNES GENERALES DE SECURITE
F
Cette notice d'installation est destinée exclusivement
aux professionels qualifiés. Lire attentivement les instructions
avant de procéder à l'installation du produit. Une installation
erronée peut être source de danger. Les materiaux de
l'emballage (plastique, polystyréne, etc ne doivent pas être
abandonnés dand la nature et ne doivent pas être laissés à la
portée des enfants, car ils sont une source potentielle de dan-
ger. Avant de procéder à l'installation, vérifier l'integrité du
produit. En cas de réparation ou de remplacement des produits,
sed piéces de rechange originales impérativement être
utilisées. Il est indispensable de conserver ces instructiond et
de les transmettre à d'autres utilisateurs éventuels de ce
systéme.
DECLARATION CE DE CONFORMITE
Fabricant: DITEC S.p.A. - via Mons. Banfi, 3 - 21042 Caronno
Pertusella (VA) – ITALY.
Déclare ci-après que la spire magnetique LAB9 est conformé
aux dispositions des directives CEE suivantes: Directive
R&TTE 1999/5/CE, Directive EMC 89/336/CEE et Directive
basse tension 73/23/CEE.
Caronno Pertusella, 31-08-2000.
1. SPIRE MAGNETIQUE LAB 9
Le dispositif de détection à spire magnétique LAB 9 est contrôlé
par un microprocesseur et sert à détecter le passage ou la
présence de véhicules dans des parkings, usines, etc.

2. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

- Alimentation: 24 V=
- Absorption: 60 mA maxi
- OUT1: sortie N.O. impulsionnelle à relais 0,5 A / 24 V=
- OUT2: sortie N.C. de présence à relais 0,5 A / 24 V=
- OUT3: sortie de commutation à relais 0,5A / 24 V=
- Temps d'activation des sorties impulsionnelles: 1 s
- Fréquence opérationnelle: de 20 kHz à 80 kHz
- Température: -15° C/ +50° C
3. REALISATION ET INSTALLATION DE LA SPIRE
Réaliser la spire au moyen d'un fil unipolaire de 1.5 mm
fournis).
La spire [A] doit être bien fixée au sol et peut être enterrée à
une profondeur maximum de 50 mm, comme indiqué sur
l'exemples de fig. 2.
Les dimensions de la spire sont indiquées sur la fig. 1 et au
tableau 3. La longueur totale de les spires doit être comprise
entre 15 et 30 m.
Les spires doivent être exécutées de maniére à ce que le
courant circule toujours dans le même sens (dans le sens des
aiguilles d'une montre et dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre) comme indiqué par les fléches dans les ill. 4, 5,
6 et 9.
Le boucle compléte doit au moins comporter 5 m. Les brins
unipolaires devraient, si possible, être torsadés.
ATTENTION. Si l'on installe deux spires LAB 9, il est nécessaire
de les espacer d'au moins 2 m pour éviter toute interférence
et de régler les commutateurs DIP 1 et 2 à des fréquences
différentes.
S'il y a une grille ou un plan métallique sous la spire, il faudra
peut-être doubler ou tripler la longueur totale de la spire.
DITEC S.P.A - IP1538 - LAB9
4. EXEMPLES D'INSTALLATION
Sur la fig. 1, la spire magnétique est utilisée en guise de
commande d'ouverture (OUT1 impulsionnelle, ou OUT3 de
présence).
Sur la fig. 7, la spire magnétique est divisée en deux parties
égales de façon à obtenir la commande d'ouverture (OUT1
quand le véhicule entre dans la spire) et la commande de
fermeture (OUT3 quand le véhicule quitte la spire). Attention:
la distance [D] entre les deux parties de la spire doit être
inférieure à la longueur des véhicules qui passent sur celle-ci.
5. RACCORDEMENTS ELECTRIQUES
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-
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-
Fermo Bressanini
(Président)
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-
6. SELECTION ET REGLAGES
-
-
ATTENTION: Si les véhicules stationnent pendant longtemps
sous une boucle magnétique, programmer DIP5=OFF.
2 -
(non
-
ATTENTION: Pendant l'étalonnage, s'assurer qu'il n'y a pas
de masse métallique sur la spire.
Si l'on change la position des commutateurs DIP, il est
nécessaire d'appuyer de nouveau sur le bouton RESET.
-
ATTENTION: il est conseillé de sélectionner des valeurs de
sensibilité basses.
6
Insérer la carte LAB 9 dans le logement prévu à cet effet
dans l'armoire électrique, ou utiliser la base porte-cartes
CONT1.
Relier la spire aux bornes de la carte LAB 9.
Si l'on insère LAB 9 dans un logement pour carte de
commandes/radio, la sortie impulsionnelle OUT1 (N.O.) se
relie à la commande d'ouverture (1-3). Pour désactiver la
sortie OUT1, positionner DIP8 sur OFF.
Si l'on insère LAB 9 dans un logement pour carte de
sécurité, la sortie de « présence véhicule » OUT2 (N.F.)
se relie à la sécurité d'inversion (1-8).
La sortie OUT3 (N.O. ou N.F.) peut être configurée pour
obtenir:
une impulsion à l'engagement (quand le véhicule entre dans
la spire) avec DIP6=ON et DIP7=OFF;
une impulsion au dégagement (quand le véhicule quitte la
spire), avec DIP6=ON et DIP7=ON;
mode présence véhicule (temps de stationnement du
véhicule sur la spire) avec DIP6=OFF et DIP7=OFF.
Sélectionner la fréquence opérationnelle avec les
commutateurs DIP1 et DIP2, comme indiqué dans le tab-
leau 3.
La fonction d'accrochage
automatiquement la sensibilité de la spire magnétique
après la détection du véhicule. Il est conseillé de
sélectionner DIP5=ON.
Sélectionner d'abord une valeur de sensibilité basse
(DIP3=ON et DIP4=ON)
Alimenter la carte LAB 9 et appuyer sur le bouton RESET
pour étalonner la carte magnétique (la LED clignote et
s'éteint après l'étalonnage).
Effectuer des tests de passage de véhicules et vérifier la
bonne activation des sorties (la LED doit s'allumer). Si
nécessaire, augmenter la sensibilité de la spire magnétique
au moyen des commutateurs DIP3 et DIP4.
BOOST augmente