Instructions de sécurité générales
AVERTISSEMENT
Danger de brulures à cause des parties chaudes
Les mesures doivent être effectuées à la température de fonctionnement normal du moteur ou
conformément à la procédure d'essai ! Ne pas toucher les pièces chaudes telles que le moteur, les
annexes du moteur ainsi que le système d'échappement entier ! Si nécessaire, utiliser des ventilateurs de
refroidissement !
AVERTISSEMENT
Danger de blessure à cause des pièces en rotation
Si possible, effectuer tous les travaux dans le compartiment moteur lorsque le moteur et l'allumage sont
éteints !
Ne pas toucher les pièces en rotation telles que l'alternateur, le ventilateur du radiateur et leurs
mécanismes d'entraînement (par exemple les courroies trapézoïdales) !
AVERTISSEMENT
Risque d'explosion en raison des dispositifs pyrotechniques et des systèmes de retenue
Les essais et travaux d'installation ne peuvent être effectués que par du personnel qualifié !
Ne jamais vérifier l'allumeur avec un multimètre !
Tester le système uniquement avec les équipements de test approuvés !
Débrancher la batterie lors de travaux sur le système d'airbag !
Lors du débranchement de la batterie, l'allumage doit être allumé et personne n'est autorisé à être
à l'intérieur !
Toujours stocker l'unité de l'airbag avec la surface de sortie vers le haut ou en conformité avec les
règlements de stockage !
Ne laissez pas l'airbag sans surveillance !
Protéger l'airbag des étincelles, des flammes nues et des températures supérieures à 100°C !
Ne pas transporter l'airbag dans l'habitacle !
Ne pas mettre l'airbag en contact avec de l'huile, de la graisse ou des détergents !
Un airbag qui tombe de plus de 0,5 m doit être remplacé !
Éliminer les d'airbags qui ne sont pas déclenchés !
Ne pas ouvrir ni réparer l'airbag !
Manuel de l'utilisateur
I
Appareil de contrôle d'étanchéité AVL DiTEST
VI